Chery Tiggo 4: Dieser Hybrid-SUV kostet weniger als 24.000 €
Die Pariser Automesse wird der Ort der großen Markteinführung von Chery in Frankreich sein. Nachdem das chinesische Unternehmen die Preise für seine Tiggo 7 und 8 bekannt gegeben hat, bestätigt es nun den Preis seines günstigsten Modells, der Tiggo 4.
Vor allem mit den Jaecoo 5 und 7 sowie dem Omoda 5 ist Chery der chinesische Hersteller, der in den letzten 18 Monaten am schnellsten auf dem europäischen Kontinent vorangekommen ist. Nun tritt das Unternehmen mit einem noch günstigeren Modell unter dem einfachen Namen Chery auf. Das Sortiment besteht derzeit ausschließlich aus klassischen SUVs von guter Qualität, ohne überflüssige Verzierungen oder herausragende Technologien – mit vollständiger Ausstattung und einem sehr attraktiven Preis. Das kleinste Modell ändert an diesem Konzept nichts.
Weitere Lesetipps
Chery bringt in Frankreich die günstigsten Hybrid-SUVs seiner Klasse auf den Markt
Ein bewährtes Modell
Der Tiggo 4 ist ein Mittelklasse-SUV mit einer Länge von 4,32 Metern. Er ist außerdem bereits seit längerer Zeit bekannt, denn er wurde 2017 in China als Tiggo 5X eingeführt. Seitdem hat er zahlreiche Verbesserungen erfahren, um sowohl technisch als auch stilistisch auf dem neuesten Stand zu bleiben.
Zu seinen Hauptkonkurrenten zählen der Jaecoo 5, der Dacia Duster und der MG ZS. Er verfügt über einen allgemein beliebten Designstil und vor allem über ein Kofferraumvolumen, das nicht geopfert wurde. 430 Liter – das ist fast genauso viel wie beim Duster, sehr ähnlich wie beim etwas größeren C3 Aircross und deutlich besser als die 348 Liter des MG ZS.
Bereits ab der ersten Ausstattungsebene bietet der Tiggo 4 das Wesentliche: zweizonen-Klimaanlage, schlüsselloses Zugangssystem und Starten, Ultraschall-Sensoren hinten, Rückfahrkamera sowie zwei 12,3-Zoll-Bildschirme. Er verfehlt knapp den Titel des günstigsten Hybrid-SUVs auf dem Markt. Für 23.990 € ist er somit 500 € teurer als sein direkter Konkurrent, der MG ZS Hybrid+.
Für weitere 2.000 Euro kommt die höherwertige Variante mit Kunstlederpolstern, Ultraschall-Sensoren vorne, einem Heizlenkrad, zwei vorderen Sitzen mit elektrischer Verstellung und Heizfunktion sowie einer 360-Grad-Kameravision oder einem induktiven Ladegerät für das Telefon. Vermutlich bietet genau diese Variante das beste Preis-Leistungs-Verhältnis.
Die Hybridantriebstechnologie ist identisch mit der aller SUVs der B- und C-Segmente der Chery-Gruppe (Omoda 5, Jaecoo 5 und 7, Tiggo 7 usw.): 165 kW (224 PS) durch die Kombination eines 1,5-Liter-4-Zylinder-Turbomotors mit 105 kW (143 PS), eines Elektromotors mit 150 kW (202 PS) sowie einer Batterie mit einer Kapazität von 1,83 kWh.