CHERY Q: In China äußerst günstig – bald auch in Nederland?
Die CHERY Q feiert ihre Europapremiere auf der Paris Motor Show 2026. Dieser Elektro-Hatchback kommt 2027 nach Nederland und bietet überraschend viel Innenraum. In China kostet er umgerechnet noch nicht einmal 10.000 €. Aber zu welchem Preis wird er bald in unseren Showrooms erhältlich sein?
CHERY Q macht ihr Europadebüt in Paris
Chinesische Automobilhersteller richten sich immer stärker auf kompakte und erschwingliche Elektroautos. Auch CHERY beteiligt sich an diesem Wettbewerb. Der neue Q feiert vom 12. bis zum 18. Oktober seine Europapremiere auf der Pariser Automobilausstellung und soll im zweiten Quartal 2027 in Nederland erscheinen.
Übrigens ist das Auto keineswegs völlig neu. In China kennen wir es bereits als Chery QQ3. Darüber haben wir früher auf e-Drivers.com geschrieben, als noch unklar war, ob das Modell nach Europa kommen würde. Inzwischen gibt es diese Bestätigung bereits. Der Q wird bald unter anderem gegen den Renault 5 E-Tech electric, den Citroën ë-C3 und den BYD Dolphin Surf antreten.
Der kompakte CHERY Q nutzt seine Abmessungen klug
Durch eine Länge von 4,20 Metern ist der CHERY Q für die Stadt ausreichend kompakt, gehört aber keineswegs zu den winzigen Stadtautos. Er ist 1,81 Meter breit und 1,57 Meter hoch. Besonders auffällig ist die Radstandlänge von 2,70 Metern – sie ist für diese Klasse recht groß und soll viel Innenraum ermöglichen.
CHERY setzt hierfür seine elektrische T1X 3.0-Architektur ein. Dank des flachen Bodens entsteht zusätzlicher Platz für die Insassen. Wie viel Beinfreiheit dadurch tatsächlich entsteht, müssen wir bei einem ersten Kennenlernen noch herausfinden.
Der Kofferraum verspricht zumindest viel Gutes. Im hinteren Bereich passen 375 Liter, und wenn die Rücksitze umgeklappt werden, steigt diese Kapazität auf 1.450 Liter. Unter der Motorhaube befindet sich außerdem ein Frunk mit 70 Litern Fassungsvermögen. Auch im Innenraum hat CHERY jeden Zentimeter genutzt und insgesamt 38 Stauräume geschaffen. Dazu gehört eine ausziehbare Schublade mit 35 Litern unter den Rücksitzen. Das sind praktische Lösungen, die man besonders im Alltag zu schätzen weiß.
Hinterradantrieb, aber kein enormer Aktionsradius
Technisch gesehen trifft CHERY eine interessante Entscheidung. Während viele kompakte Elektroautos einen Vorderradantrieb haben, antreibt der Q die Hinterräder. Der Elektromotor befindet sich im Heck und leistet 90 kW, das entspricht 122 PS. Sportliche Leistungen kann man damit nicht erwarten, doch für den täglichen Gebrauch scheint das mehr als ausreichend zu sein.
Die Akkupackung hat eine Kapazität von 42,7 kWh und nutzt LFP-Technologie. Damit kommt der CHERY Q laut den vorläufigen WLTP-Werten auf eine maximale Reichweite von 310 Kilometern. Für tägliche Fahrten reicht das in der Regel aus, doch wer regelmäßig längere Strecken zurücklegt, wird sich vor allem für die Ladeleistung interessieren.
Genau dazu hat CHERY bisher noch nichts bekannt gegeben. Sowohl die maximale Schnellladungskapazität als auch die AC-Lademöglichkeiten fehlen vorerst. Der Q verfügt jedoch über Vehicle-to-Load (V2L), mit dem externe elektrische Geräte mit Strom versorgt werden können. Mit einem Wendekreis von nur 10,4 Metern verspricht der Kombi zudem eine recht gute Wendigkeit.
Großes Touchscreen und beeindruckend viele Technologien
Innen wählt CHERY ein modernes, eher ruhig gestaltetes Armaturenbrett. Im Zentrum befindet sich ein 15,6-Zoll-Touchscreen, der von einem Qualcomm Snapdragon 8155-Chip angetrieben wird. Hinter dem Lenkrad gibt es außerdem ein 8,8-Zoll-digitales Instrumentenpaket.
Wireless Apple CarPlay und Android Auto sind serienmäßig vorhanden. Zudem gibt es zwei drahtlose Ladeplätze für Smartphones, und man kann das Startbild nach eigenen Wünschen anpassen. Ein 540-Grad-Kamerasystem kombiniert verschiedene Kamerabilder, um die Umgebung des Autos besser sichtbar zu machen – auch direkt unter der Karosserie.
Das Aussehen ist mindestens genauso erkennbar. CHERY bezeichnet seinen Designstil als „Square-Round Harmony“, bei dem abgerundete Formen mit strengen Linien kombiniert werden. Insbesondere die Q-förmigen LED-Scheinwerfer, die zweifarbigen Außenspiegel sowie die optisch schwebenden C-Stile verleihen dem Auto ein eigenes Erscheinungsbild. Das Ganze wirkt freundlich, ohne übertriebene futuristische Effekte.
In China kostet der CHERY Q noch keine € 10.000
Möglicherweise ist der interessanteste Aspekt dieses Neuzugangs sein chinesischer Preis. Dort wird der QQ3 ab 69.800 Yuan angeboten, was umgerechnet etwa € 8.750 entspricht. Die teuerste Ausführung kostet rund € 11.280. Das sind Beträge, für die man in den Niederlanden kaum noch ein neues Benzinauto kauft, geschweige denn ein Elektrofahrzeug.
Sicherlich bedeutet das nicht, dass der CHERY Q hier bald genauso günstig sein wird. Einfuhrzölle, Transportkosten, Steuern sowie Anpassungen an europäische Vorschriften treiben den Preis erheblich in die Höhe. Ein Startpreis in den Niederlanden zwischen 20.000 und 25.000 Euro erscheint uns nicht unrealistisch, bleibt aber vorerst nur eine Schätzung.
Dadurch gerät der Q in den Wettbewerb mit Modellen wie dem BYD Dolphin Surf, das bereits durch eine Rabattaktion unter 21.000 Euro angeboten wurde. Dieser Wettbewerb macht die Preisgestaltung umso wichtiger. Der CHERY Q bietet auf dem Papier viel Platz und eine solide Ausstattung, doch seine Reichweite von 310 Kilometern ist keineswegs außergewöhnlich. Wenn CHERY Käufer überzeugen will, muss der Preis attraktiv sein.
CHERY möchte einen stärkeren Fuß in der Tür haben
Der Q steht nicht allein da. CHERY präsentiert in Paris auch den Tiggo 4, Tiggo 7, Tiggo 8 und Tiggo 9. Zudem verfügt das chinesische Unternehmen über mehrere Marken, mit denen es den europäischen Markt bedienen möchte. So kündigte Chery bereits zuvor die Einführung des iCar in den Niederlanden an.
Der CHERY Q nimmt in diesem wachsenden Angebot eine interessante Position ein. Er vereint den Platzangebot eines größeren Hatchbacks mit den Vorteilen eines kompakten Elektroautos. Dennoch bleiben zwei Fragen offen: Wie viel wird er kosten und wie schnell kann er geladen werden? Weitere Informationen sind während des Chery International User Summit vom 18. bis 24. Oktober in China zu erwarten. Wenn CHERY den Preis gut festlegen kann, könnte dieses Elektro-Hatchback durchaus zu einem attraktiven Neuzugang werden.
Text: Marc Verweij