Dieses französische Startup sammelt 2,8 Millionen Euro, um das Problem der funktionsfähigen Elektroautos zu lösen.
Das Aufladen des Elektrofahrzeugs im Einsatz zu Hause ist deutlich günstiger als an einer öffentlichen Ladestation. Doch es muss zunächst geklärt werden, wie dem Mitarbeiter die Kosten genau erstattet werden können. Die französische Startup-Firma Voltaback möchte dieses Problem automatisieren und hat kürzlich 2,8 Millionen Euro eingesammelt, um voranzukommen.
Zuerst scheint es die einfachste Lösung zu sein, das Firmenauto zu Hause anzuschließen. Für Unternehmen ist die Realität jedoch komplizierter: Wie lässt sich genau der vom Fahrzeug verbrauchte Strom ermitteln und dem Mitarbeiter zum richtigen Tarif erstattet? Genau dieses Problem hat Voltaback in Angriff genommen. Das im Jahr 2023 von Arnaud Tran und Adrien Guenard gegründete Unternehmen behauptet bereits, 20 Prozent der Unternehmen im CAC 40 auszustatten. Zu seinen Kunden zählen bereits Veolia, BNP Paribas, Equans, Sanef, Lyreco, Loxam, Fayat, Fives sowie Sodexo.
Um weiter an Bedeutung zu gewinnen – sowohl in Frankreich als auch im übrigen Europa – hat das Unternehmen kürzlich eine Finanzierungsrunde in Höhe von 2,8 Millionen Euro abgeschlossen, die von Serena geleitet wurde. Aurélien de Meaux, Mitbegründer und Leiter von Electra, sowie Maxime Brousse von Sequoia Scout nehmen ebenfalls an dieser Finanzierungsrunde teil.
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8 Euro zu Hause gegenüber 30 Euro an einer öffentlichen Ladestation
Das Versprechen von Voltaback beruht vor allem auf dem Fehlen zusätzlicher Ausrüstung. Die Plattform verknüpft die Daten der Stromrechnung, des Linky-Zählers sowie des vernetzten Fahrzeugs, um Ladevorgänge zu identifizieren und deren tatsächlichen Kosten zu berechnen. Laut dem Unternehmen ermöglicht das Gerät anschließend die Erstellung eines Nachweises, den der Arbeitgeber verwenden kann.
Die finanziellen Auswirkungen können schnell erheblich werden. Voltaback schätzt, dass ein Mitarbeiter ohne Rückerstattung jährlich etwa 600 Euro verlieren kann. Umgekehrt können Unternehmen bis zu 2.000 Euro pro Jahr ausgeben, wenn die Fahrer öffentliche Ladesäulen bevorzugen. Zusammenfassend lässt sich sagen: Eine Aufladung von 50 kWh kostet zu Hause etwa 8 Euro, im Ausland hingegen 30 Euro.
Neben der Ladefunktion möchte Voltaback auch zu einem Werkzeug für die Flottenverwaltung werden, indem es Kilometerstände, Sachleistungen sowie RSE-Indikatoren überwacht. Diese Strategie könnte an Bedeutung gewinnen, da Elektrofahrzeuge im September mehr als 40 Prozent der Neuzulassungen in Unternehmen ausmachten.