Fast 4 von 10 neuen Autos in Spanien sind bereits Elektroautos oder steckbare Hybride, und Faconauto nennt einen entscheidenden Grund dafür.
08/10/2026 16:00
Aufgeführt am
08/10/2026 16:00
Die Elektrifizierung des spanischen Marktes hat im September erneut an Fahrt aufgenommen. Die neuesten täglichen Zulassungsdaten von Faconauto zeigen Tage, an denen reine Elektroautos sowie Plug-in-Hybride bereits fast 40 Prozent aller zugelassenen Pkw ausmachen.
Laut den neuesten Angaben des Verbandes der Autohäuser liegt der tägliche Anteil dieser Fahrzeuge bei 38,4 Prozent, während seit dem Start der Plattform für neue Förderungen der Durchschnitt bei 31,8 Prozent liegt. Davor lag der durchschnittliche Penetrationsgrad bei 25,7 Prozent.
Der Unterschied bedeutet einen Anstieg von mehr als sechs Prozentpunkten im Durchschnittswert und gibt Aufschluss darüber, wie sich die Nachfrage nach elektrifizierten Fahrzeugen entwickelt. Für Faconauto hat der Einsatz des Plan Auto+-Management-Systems eine sichtbare Wirkung auf die Fahrzeugzulassungen.
Von dem 1. bis zum 16. September wurden in Spanien 6.409 reine Elektrofahrzeuge und 4.676 plug-in-Hybride registriert. Insgesamt waren es 11.085 Fahrzeuge dieser beiden Technologien bei insgesamt 30.829 Neuzulassungen von Pkw in derselben Periode. Damit lag ihr gemeinsamer Anteil in der ersten Hälfte des Monats bei etwa 36 %. Zudem weist Faconauto darauf hin, dass der Anteil an verschiedenen Tagen im September die 35-%-Marke überschritten und an einigen Tagen sogar nahe den 40 % lag.
Faconauto weist auf die Wirkung der Subventionen hin
Laut Faconauto erlebt Spanien eine klare Beschleunigung bei der Elektrifizierung. Der Verband führt einen Teil des im September festgestellten Anstiegs auf die Einführung des Systems zur Verwaltung der Subventionen zurück, das offenbar einen neuen Anreiz für die Registrierung dieser Fahrzeuge geschaffen hat.
"Wir beobachten eine klare Beschleunigung bei der Elektrifizierung auf dem spanischen Markt", so Faconauto. Die Organisation weist darauf hin, dass reine Elektrofahrzeuge sowie ladenbare Hybride etwa 36 Prozent der Neuzulassungen in der ersten Hälfte des Septembers ausmachten.
Die Subventionen sind jedoch nicht der einzige Faktor, der diese Entwicklung erklärt. Das Angebot ist im Vergleich zu früheren Jahren deutlich größer, es gibt mehr Modelle und Technologien, und der zunehmende Wettbewerb hat es ermöglicht, den Preisbereich für Käufer erheblich zu erweitern.
Dadurch wird es Haushalten möglich, sich ein Elektrofahrzeug zu leisten, für die es zuvor schwieriger war, an diese Technologie zu gelangen. Dennoch ist Faconauto der Ansicht, dass wirtschaftliche Anreize weiterhin eine entscheidende Rolle bei der Aufrechterhaltung des aktuellen Wachstumstempos spielen.
Der Verband behauptet, dass ohne die direkten Unterstützungen des Plans Auto+ sowie ohne die 15-prozentige Steuererleichterung im IRPF die Zahlen „viel bescheidener“ wären. Aus diesem Grund ist er der Ansicht, dass Anreize weiterhin notwendig sind, um die Verbreitung von elektrifizierten Fahrzeugen weiter auszubauen.
Die nächste Herausforderung wird es sein, das Wachstum aufrechtzuerhalten
Das Problem besteht nun darin, sicherzustellen, dass diese Steigerung nicht nur vorübergehend ist. Faconauto fordert Kontinuität sowohl bei den direkten Zuschüssen als auch bei den Steuervergünstigungen und hält es besonders wichtig, neue Maßnahmen für Unternehmen zu entwickeln.
Ebenso schlägt das Unternehmen Maßnahmen vor, die über Kaufzuschüsse hinausgehen. Dazu gehören die Verbesserung der Beschilderung der Ladestellen an den Straßen, die Vereinfachung ihrer Nutzung sowie die Schaffung einheitlicherer Bedingungen für regulierte Parkplätze in den verschiedenen spanischen Gemeinden.
Laut den Arbeitgeberverbänden besteht das Ziel darin, dem Fahrer genügend Vertrauen sowie eine stabile Perspektive zu bieten, bevor er sich für einen Fahrzeugwechsel entscheidet. Die Zahlen für September zeigen, dass die Verbreitung von Elektro- und Plug-in-Hybriden schnell zunehmen kann, wenn ein breiteres Angebot mit wirtschaftlichen Anreizen zusammenkommt.
Faconauto fügt dem Diskurs außerdem ein weiteres Element hinzu: das hohe Alter des spanischen Fahrzeugparks. Die Organisation ist der Ansicht, dass die Förderung der Erneuerung des Fahrzeugparks indirekt auch die Elektrifizierung begünstigt – selbst dann, wenn die Unterstützungsprogramme nicht ausschließlich auf eine bestimmte Technologie beschränkt sind.
Tatsächlich behauptet der Arbeitgeberverband, dass die autonomen Gemeinschaften, die auf Grundlage der technologischen Neutralität Erneuerungsprogramme eingeführt haben, schließlich einen Verkauf von elektrifizierten Fahrzeugen verzeichnet haben, der über dem nationalen Durchschnitt liegt. Für Faconauto ermöglicht ein gesunder Automobilmarkt außerdem, dass neue Technologien an Bedeutung gewinnen.