Die ultraschnellen Ladegeräte von BYD werden nach Portugal geliefert.
BYD wird in Europa Ultraschnellladestationen mit einer Leistung von bis zu 1500 kW einrichten, darunter 50 in Portugal. Alle Details.
In China verfügt BYD bereits über ein umfangreiches Netz an Ultraschnellladestationen, das es ermöglicht, Elektrofahrzeuge fast genauso schnell aufzuladen wie ein Auto mit Verbrennungsmotor. Nun möchte die Marke diese Technologie über die Landesgrenzen hinaus tragen.
Während der Pariser Automobilausstellung 2026 bestätigte BYD, dass es plant, das Netz in Europa auszubauen, einschließlich Portugal. Laut CarNewsChina wurde die erste europäische Ladestation im Juni in Deutschland installiert, und das Ziel ist es, bis Ende dieses Jahres 100 Ladestationen auf dem Kontinent zu haben.
Die Expansion soll 2027 beschleunigt werden. Bis Ende dieses Jahres strebt die chinesische Marke an, 3000 Ultraschnellladestationen in Europa einzurichten, davon 50 in Portugal.
Zur Erinnerung: Dieser Plan ist keineswegs eine völlige Neuheit. Im letzten Jahr kündigte Stella Li, Vizepräsidentin von BYD, dieses Netzwerk an ultraschnellen Ladestationen während einer Pressekonferenz in Brüssel an.
1500 kW Leistung über einen einzigen Anschluss
Der große Vorteil liegt nicht nur in der Expansionsambition des Unternehmens, sondern vor allem in der Technologie der zu implementierenden Ladestationen. Als FLASH Charging bezeichnete diese ultraschnellen Ladegeräte können eine Leistung von bis zu 1500 kW in Gleichstrom (DC) über einen einzigen Anschluss bereitstellen.
Laut dem Hersteller können Fahrzeuge mit der zweiten Generation der Blade Battery in nur fünf Minuten von 10 % auf 70 % aufgeladen werden oder in neun Minuten 97 % erreichen.
Derzeit ist der Denza Z9 GT die einzige Modellreihe aus dem BYD-Portfolio auf dem europäischen Markt, die solche Leistungen bewältigen kann, doch bald wird er Gesellschaft bekommen.
Der BYD Atto 8, der auf der französischen Messe vorgestellt wurde, kommt im ersten Quartal 2027 auf den Markt und wird das erste Modell des Herstellers in Europa sein, das die zweite Generation der Blade Battery sowie das FLASH Charging-System einführt. Diese Kombination wird ihn zusammen mit dem Z9GT zu einem der schnellst aufladbaren Elektrofahrzeuge auf dem Markt machen.
Aber er wird nicht der Einzige sein. Laut BYD werden im nächsten Jahr nach dem Atto 8 weitere Modelle, die mit dieser Technologie kompatibel sind, nach Europa kommen.
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Deshalb plant der chinesische Hersteller auch, die Anzahl der FLASH-Stationen in Europa bis Ende 2027 auf 3000 Einheiten zu erhöhen – ein Wert, der die Hälfte seines globalen Netzwerks von 6000 Stationen außerhalb Chinas ausmachen wird.