Das Aufladen des Elektroautos an diesem Dienstag kann je nach gewählter Zeit um das Elfte teurer sein: Wann ist es sinnvoll, es anzuschließen.
An diesem Dienstag, dem 13. Oktober, weist der Strompreis einen Unterschied von mehr als elfmal zwischen der günstigsten und der teuersten Stunde des Tages auf. Dieser Unterschied ist besonders relevant für diejenigen, die ihr Elektroauto zu Hause aufladen und den Vorgang so planen können, dass sie die kostengünstigsten Zeiten nutzen.
Laut den stündlichen Preisen des freiwilligen Preises für Kleinkonsumenten (PVPC) liegt der Energiepreis zwischen 15:00 und 16:00 bei einem Minimum von 0,0338 €/kWh, während das Maximum zwischen 20:00 und 21:00 mit 0,3818 €/kWh erreicht wird. Der tägliche Durchschnitt liegt bei 0,2082 €/kWh, ohne Steuern oder Fixkosten.
Die besten Zeiten zum Aufladen des Elektroautos
Der Unterschied zwischen den beiden Zeitfenstern ermöglicht eine erhebliche Reduzierung der Energiekosten bei der Heimladung. Die Einsparung hängt jedoch von dem abgeschlossenen Tarif sowie davon ab, ob das Fahrzeug in den günstigsten Stunden geladen werden kann.
Zeitplan
Preis des PVPC
14:00-15:00
0,0424 €/kWh
15:00-16:00
0,0338 €/kWh
16:00-17:00
0,0492 €/kWh
18:00-19:00
0,2912 €/kWh
19:00-20:00
0,3483 €/kWh
20:00-21:00
0,3818 €/kWh
21:00-22:00
0,3461 €/kWh
Das Zeitfenster von 14:00 bis 17:00 umfasst drei aufeinanderfolgende Stunden mit niedrigen Preisen. Für diejenigen, die die volle Ladung nicht in einer Stunde abschließen können, kann es nützlicher sein, dieses Zeitintervall zu nutzen, anstatt sich nur auf den täglichen Tiefstpreis zu konzentrieren.
Wie viel kostet es, 20 kWh aufzuladen?
Der Effekt dieses Unterschieds wird deutlich, wenn man den Kosten für verbrauchte Energie vergleicht. Bei 0,0338 €/kWh kosten 20 kWh 0,68 Euro. Bei 0,3818 €/kWh kosten dieselben 20 kWh hingegen 7,64 Euro. Der Unterschied beträgt somit 6,96 Euro.
Es handelt sich um einen theoretischen Vergleich und nicht um die Kosten für eine vollständige Ladevorgang, der notwendigerweise innerhalb einer Stunde stattfindet. Die Dauer hängt von der Leistung des Ladepunkts, dem Fahrzeug sowie den Zustand der Batterie ab.
Zum Vergleich würde ein häuslicher Ladegerät mit 3,7 kW innerhalb einer Stunde bis zu 3,7 kWh liefern, während ein Gerät mit 7,4 kW bis zu 7,4 kWh bereitstellen könnte – vorausgesetzt, das Auto kann diese Leistung aufnehmen und die Installation es zulässt. Bei den extremen Preisen an diesem Dienstag würde die Energiekosten für eine Stunde etwa 0,13 Euro betragen, verglichen mit 1,41 Euro bei 3,7 kW, sowie 0,25 Euro gegenüber 2,83 Euro bei 7,4 kW. Diese Werte beinhalten keine Ladeverluste, Steuern oder andere Posten auf der Rechnung.
Der Großhandelsmarkt überschreitet 166 Euro/MWh
Die Entwicklung des Großhandelsmarktes spiegelt ebenfalls hohe Preise wider. Laut OMIE lag der durchschnittliche Preis auf dem spanischen Tagesmarkt an diesem Dienstag bei 166,63 €/MWh, was 0,16663 €/kWh entspricht, bevor weitere Komponenten auf die Haushaltsrechnung umgelegt werden.
Diese Zahl darf nicht mit dem stündlichen Preis des PVPC verwechselt werden. Der regulierte Tarif beinhaltet weitere Elemente, und sein endgültiger Betrag hängt auch von Steuern sowie von den für jeden Verbraucher geltenden Konditionen ab.
Deshalb werden die stündlichen Preise des PVPC nicht direkt auf alle Verträge am freien Markt übertragen. Diejenigen mit einem indexierten Tarif können Marktschwankungen erleben, während Nutzer mit einem festen Preis pro kWh von den mit ihrem Energieversorger vereinbarten Bedingungen abhängen.
Um die Nutzungskosten eines Elektroautos zu senken, ist es sinnvoll, die abgeschlossene Tarifgestaltung zu überprüfen und die Aufladung möglichst in den günstigsten Zeiträumen zu planen. Am heutigen Dienstag bietet der Zeitraum von 14:00 bis 17:00 eine besonders vorteilhafte Gelegenheit dafür.