Ladung in 5 Minuten für 50 Cent/kWh: BYD wird bis Ende 2027 3000 ultraschnelle Ladestationen in Europa haben
BYD plant, bis Ende 2026 100 ultraschnelle Lader in Europa einzurichten und bis Ende 2027 insgesamt 3.000 Ladestationen zu haben. Diese Informationen wurden von den Unternehmensleitern während der Pariser Automobilausstellung bestätigt, bei der sowohl BYD als auch seine Premium-Marke Denza präsent waren. Denza zeigte dort Neuheiten wie den Supersportwagen Z oder den Geländewagen Bao 5.
Die BYD-Ladestationen bieten eine Leistung von bis zu 1500 kW; zudem werden Ersatzbatterien eingesetzt, um den Druck auf das lokale Stromnetz zu verringern. Die Fahrzeuge des Unternehmens, die mit zweiter Generationen-Blade-Batterien ausgestattet sind, können diese Ladestationen optimal nutzen: Sie erreichen von 10 auf 70 Prozent in 5 Minuten und von 10 auf 97 Prozent in 9 Minuten.
Das erste in Europa erhältliche Fahrzeug, das mit dem neuen Flash Charging 2.0-System kompatibel ist, war der Denza Z9GT, während das erste Modell von BYD selbst der Atto 8 sein wird, der für das erste Quartal 2027 erwartet wird. Derzeit betreibt BYD in China 12.165 Schnellladestationen und strebt bis Ende desselben Jahres das Ziel an, weltweit 20.000 Stationen zu haben.
Dank seiner 115 kWh großen Batterie erreicht das Fahrzeug eine WLTP-Reichweite von 653 km, was es zu einem idealen Elektroauto für Reisen macht – wozu auch seine äußerst kurzen Ladezeiten beitragen. BYD hat bestätigt, dass im Jahr 2027 weitere Modelle mit dem Flash Charging 2.0-System nach Europa kommen werden, weshalb es notwendig ist, das Lade Netzwerk auf dem alten Kontinent schnell auszubauen.
Mitte des Jahres kündigte BYD an, bis Ende 2027 in Spanien 300 ultraschnelle Lader errichten zu wollen. Am interessantesten ist, dass der Preis pro kWh unter 50 Cent liegen wird, wodurch es sich um ein äußerst wirtschaftlich konkurrenzfähiges Angebot handeln wird. Die BYD/Denza-Ladestationen werden für alle Marken zugänglich sein und CCS 2-Anschlüsse verwenden, den europäischen Standard.
Insgesamt wird das chinesische Unternehmen 350 Ladestationen auf der Iberischen Halbinsel errichten, wovon 300 in Spanien und die restlichen 50 in Portugal liegen werden. Die Stationen verfügen über zwei Ersatzbatterien mit einer Kapazität von 400 kWh, was es ermöglicht, Leistungen über einem Megawatt zu erreichen, ohne eine entsprechende Netzverbindung benötigen zu müssen – was die Installation erleichtert. BYD plant, eigene Stationen zu betreiben, arbeitet aber auch mit anderen Anbietern zusammen.
Auch wenn sie ursprünglich nur für High-End-Modelle vorgesehen war, deuten alle Anzeichen darauf hin, dass die ultraschnelle Ladetechnologie von BYD auch in kleineren und günstigeren Modellen verfügbar sein wird. Schon die zweite Generation des Seagull, in Europa als Dolphin Surf verkauft, wird über diese Technologie verfügen und dadurch die schnellsten Ladezeiten in seiner Klasse bieten.
Quelle | CarNewsChina