BYD präsentiert das Interieur des technologieaffinen fünfsitzigen SUVs mit zwei großen Bildschirmen von über 30 Zoll.

BYD zeigte einen ersten Einblick in das Interieur der dritten Generation des Tang, seines Flaggschiff-Elektro-SUVs mit technologischem Anspruch und fünf Sitzen.

BYD präsentiert das hochtechnologische Interieur des Tang-SUV

Die dritte Generation des Tang soll noch in diesem Jahr auf den Markt kommen und zusammen mit dem vollständig größeren Great Tang (in China Da Tang) als kleineres, fünfsitziges Flaggschiff-SUV erhältlich sein.

Lu Tian, Generalmanager der Dynasty-Reihe von BYD, zu der auch die Modelle Qin, Han und Tang gehören, präsentierte erstmals das Interieur der dritten Generation des Tang.

Laut Lu ließ sich das neue Innenraumdesign von den Bedienkonsoolen eines Science-Fiction-Flugzeugs inspirieren und strahle „einen starken Futurismus“ aus.

Und das tut es tatsächlich. Im Zentrum befinden sich zwei riesige Bildschirme: ein ausgedehnter 35,4-Zoll-Integriertbildschirm sowie ein weiterer 30-Zoll-Panoramaschirm, der fast die gesamte Länge des Armaturenbretts einnimmt.

Laut Lu bietet der dritte Generation Tang als „8er-Serie, fünfsitziger, technologieaffiner Flaggschiff-SUV“ „einen äußerst vielseitigen Innenraum“. Er wird in zwei Innenausstattungsfarben erhältlich sein: Dune Beige und Amber Brown, wobei jede für ein eigenständiges, hochwertiges Gefühl sorgt.

Ebenso wie die anderen Flaggschiff-Modelle von BYD verfügt der dritte Generation Tang in der zweiten Reihe über Schalensitze im Nullschwerkraft-Design. Der fünfsitzige SUV bietet in der zweiten Reihe mehr als 1.000 mm Beinfreiheit.

Die dritte Generation des Tang wurde im August auf der Autoausstellung in Chengdu vorgestellt. Sie ist mit BYDs neuesten Blade Batteries 2.0 sowie der Flash Charging-Technologie ausgestattet, wodurch sie in nur 5 Minuten von 10 % auf 70 % aufgeladen werden kann.

Zudem verfügt sie über BYDs hochwertigste Technologien, darunter das DiSus-A-Intelligenzsystem zur Kontrolle des Fahrzeughalbschiffs mit doppelter Luftfederung sowie das God’s Eye B-System zur fortschrittlichen Fahrassistenz.

Der fünfsitzige SUV ist 5.045 mm lang, 1.980 mm breit und 1.760 mm hoch, wobei die Radstandlänge 2.950 mm beträgt.

Es wird mit zwei Akkupaketen erhältlich sein: 88.682 kWh und 105.792 kWh, wodurch je nach Konfiguration Reichweiten von 730 km (453 Meilen), 830 km (515 Meilen) bzw. 850 km (528 Meilen) erreicht werden.

BYD hat die Preise noch nicht bekannt gegeben, doch da der vollständig ausgestattete Great Tang ab 239.900 Yuan (35.500 US-Dollar) angeboten wird, wird das fünfsitzige Modell voraussichtlich eine günstigere und kleinere Alternative darstellen.

Seit dem Erscheinen des Great Tang Mitte Juni hat BYD drei Monate in Folge über 10.000 Exemplare dieses vollständig ausgestatteten SUVs verkauft. Wird die dritte Generation des Tang denselben Bedarf wecken?