BYD bringt den Da Han EV ab 35.050 US-Dollar auf den Markt, mit einer Reichweite von bis zu 1.008 km.
Der Da Han EV ist serienmäßig mit einer 102,3-kWh großen Blade-Batterie der zweiten Generation ausgestattet, die in nur 9 Minuten von 10 % auf 97 % aufgeladen werden kann.
Der Da Han EV ist in 3 Varianten erhältlich, wobei die Preise zwischen 235.900 Yuan (35.050 US-Dollar) und 275.900 Yuan liegen.
BYD (HKEX: 1211) hat seinen neuen Flaggschiff-Sedan, den Da Han EV, zu Preisen unterhalb der Vorverkaufspreise auf den Markt gebracht. Mit einer Reichweite von bis zu 1.008 Kilometern nach CLTC erweitert das Modell die hochwertigen Angebote der Dynasty-Reihe.
Der große Elektrosedan wurde am Dienstag in 3 Varianten zum Verkauf angeboten, deren Preise zwischen 235.900 Yuan (35.050 US-Dollar) und 275.900 Yuan liegen.
Die LiDAR-Premium-Version mit Hinterradantrieb und einer Reichweite von 1.008 Kilometern kostet 235.900 Yuan, während die LiDAR-Flagship-Version mit Hinterradantrieb 249.900 Yuan kostet.
Die Spitzenversion mit Allradantrieb, LiDAR und einer Reichweite von 880 Kilometern kostet 275.900 Yuan.
Mehr offizielle Bilder des BYD Da Han EV:
Der Da Han EV wurde am 21. August auf der Chengdu Auto Show zur Vorbestellung freigegeben, wobei die 3 Varianten ursprünglich mit 249.900 Yuan, 269.900 Yuan und 299.900 Yuan bewertet wurden.
Die endgültigen Preise liegen jeweils 14.000 Yuan, 20.000 Yuan und 24.000 Yuan unter diesen Vorbestellungspreisen, wodurch der Kauf des Flagship-Sedans Dynasty günstiger wird.
Der Da Han, der über dem bereits vorhandenen Han positioniert ist, ergänzt zusammen mit dem zuvor vorgestellten Da Tang SUV die Strategie der Dynasty-Reihe, sich in höhere Preisklassen vorzuarbeiten.
Der 5-sitzige Limousinenwagen ist 5.256 Millimeter lang, 1.999 Millimeter breit und 1.510 Millimeter hoch, hat eine Radstandlänge von 3.130 Millimetern sowie einen Widerstandsbeiwert von 0,197.
Sämtliche 3 Varianten verfügen über eine 102,3-kWh-starke Blade-Batterie der zweiten Generation. Die 2 heckgetriebenen Varianten bieten eine CLTC-Reichweite von 1.008 Kilometern, während die allradgetriebene Version eine Reichweite von 880 Kilometern erreicht.
BYD gibt an, dass das Fahrzeug Schnellladung unterstützt – von 10 % auf 97 % dauert die Ladung dabei 9 Minuten. Bei minus 30 Grad Celsius benötigt die Ladung zusätzlich 3 Minuten.
Die heckgetriebenen Varianten nutzen einen Motor mit einer maximalen Leistung von 370 kW (496 PS) und können in 4,9 Sekunden von 0 auf 100 km/h beschleunigen.
Die allradgetriebene Variante verfügt über einen zusätzlichen 200-kW-Vordermotor, wodurch die Gesamtleistung auf 570 kW steigt und die Beschleunigung von 0 auf 100 km/h auf 3,3 Sekunden verkürzt wird.
Die DiSus-A-Doppelkammerversorgung mit Luftfederung, die Straßenvorausansicht sowie das Hinterradlenkungssystem sind in der gesamten Modellreihe serienmäßig vorhanden, wodurch ein Mindestwendekreis von 4,95 Metern erreicht wird.
Sämtliche Da Han EV-Modelle verfügen über das auf God’s Eye B LiDAR basierende Fahrerassistenzsystem sowie die Funktionen von God’s Eye 5.0, die eine Navigationshilfe auf Stadtstraßen und Autobahnen ermöglichen.
Zu den Komfortmerkmalen gehören 2 vordere Schwerelosigkeitssitze, Nappa-Lederpolsterung, ein 31-Lautsprecher starkes Devialet-Audiosystem sowie Türen mit sanftem Schließen an allen 4 Türen.
Zu den aktuellen Kaufvorteilen zählen 1 Jahr kostenloses Schnellladen sowie Ankaufszuschüsse in Höhe von 10.000 Yuan für bestehende BYD-Besitzer und 6.000 Yuan für Besitzer anderer Marken.
Der Markteintritt bezieht sich nur auf batterieelektrische Varianten. BYD hatte zuvor eine Genehmigung für eine Plug-in-Hybrid-Version des Da Han beantragt, gab bei diesem Markteintritt jedoch keinen Preis dafür bekannt.
Der Da Han kommt zu einer Zeit auf den Markt, in der die Verkäufe der bestehenden Han-Reihe weiter unter Druck stehen. Laut Daten von CnEVPost wurden im September 2.529 Fahrzeuge der Han-Reihe verkauft, was einem Rückgang von 70,90 Prozent im Jahresvergleich und 30,83 Prozent im Vergleich zu August entspricht.
Monatliche Verkäufe der BYD Han-Reihe
2024
2025
2026
Von Januar bis September beliefen sich die kumulierten Han-Verkäufe auf insgesamt 44.324 Fahrzeuge, was einem Rückgang von 68,86 Prozent im Jahresvergleich entspricht und die Notwendigkeit unterstreicht, die Limousinenreihe mit neuen Modellen zu stärken.
Am 29. September wurde der Da Han das 10-Millionste Fahrzeug, das von der Produktionslinie der Dynasty-Reihe bei BYD rollte. Das andere Flaggschiffmodell, der Da Tang EV, wurde am 17. Juni auf den Markt gebracht und hatte bis Ende September bereits 40.222 Fahrzeuge verkauft.
BYD verzeichnete im fünften aufeinanderfolgenden Monat ein Wachstum der NEV-Verkäufe im Jahresvergleich sowie im siebten aufeinanderfolgenden Monat ein sequenzielles Wachstum.
(1 $ = 6,7298 Yuan)