Das Design des humanoiden Roboters von BYD feiert sein offizielles Debüt, wobei das genaue Datum noch aussteht.
Phate Zhang
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9. Oktober 2026, 13:59 Uhr GMT+8
Die Patentbilder zeigen einen zweibeinigen Humanoiden-Roboter, der für Dienstleistungen, Bildung und industrielle Anwendungen konzipiert ist.
BYD hatte zuvor Pläne bestätigt, einen Humanoiden-Roboter im August vorzustellen, hat das Produkt jedoch noch nicht offiziell vorgestellt.
Ein von BYD (HKEX: 1211) gehaltenes Designpatent gibt Einblicke in das Aussehen seines Humanoiden-Roboters und liefert neue Hinweise auf die Robotik-Ambitionen des chinesischen Automobilherstellers.
Die chinesische Nationale Verwaltung für geistiges Eigentum veröffentlichte am Freitag das Designpatent für einen intelligenten Roboter mit physischer Gestalt und nannte BYD als Patentinhaber.
Die Patentabbildungen zeigen einen Roboter mit 2 Armen, 2 Beinen und gegliederten Fingern. Er hat einen ovalen Kopf mit dunklem Gesicht, während helle Paneelteile seinen Rumpf und Gliedmaßen bedecken.
Auf den Bildern sind außerdem Gelenke an Schultern, Ellbogen, Hüften und Knien zu sehen, wobei um Taille und Beine einige mechanische Strukturen sichtbar sind. Das aufrechte Design weist ungefähr menschliche Proportionen auf.
Laut der Patentbeschreibung ist das Design für einen intelligenten Roboter gedacht, der laufen, sich ausbalancieren und interagieren kann, mit möglichen Anwendungen im Service-, Bildungs- und Industriebereich.
Das Patent umfasst das Erscheinungsbild des Roboters und legt weder seine Leistungsfähigkeit fest noch den Fortschritt bei der Serienproduktion oder ob das endgültige Produkt dasselbe Design übernehmen wird.
BYD hatte zuvor ein früheres Markteinführungstermin angekündigt. Am 28. Juli bestätigte das Unternehmen gegenüber der China Securities Journal, dass es plane, im August in Di Space, seinem Ausstellungsort für Wissenschaft und Technologie, einen humanoiden Roboter vorzustellen.
Bis zum 9. Oktober hat BYD das Produkt jedoch noch nicht offiziell vorgestellt. Die Patentveröffentlichung liefert neue öffentliche Informationen über sein Robotikprojekt, stellt aber keinen Markteinführungstermin dar.
Stella Li, Vizepräsidentin von BYD, sagte im Juni, sie hoffe, letztendlich 2 bis 3 Roboter in jedem BYD-Händlerbetrieb einsetzen zu können, um Kunden Fahrzeuge vorzustellen und zu demonstrieren.
Sie betrachtet humanoide Roboter für Haushalte und den Dienstleistungssektor als einen riesigen Markt für BYD, obwohl Roboter die emotionale Verbindung zwischen menschlichem Verkaufspersonal und Kunden nicht ersetzen können.
Li sagte zudem bereits, dass BYD die Roboter, falls sie irgendwann in Haushalte gelangen, über sein bestehendes Autohändlernetzwerk verkaufen könnte und so seine Automobilvertriebskanäle auf ein neues Geschäftsfeld ausdehnen könnte.
Ihr zufolge liegen die Kernstärken der Robotik in Fertigungskapazitäten sowie Software und Hardware, während die KI-Fähigkeiten im Automobilbereich gemeinsame technologische Grundlagen mit der Robotik aufweisen.
Laut Li plant BYD außerdem, eine offene Robotikplattform zu entwickeln, die sowohl seine eigenen Roboter als auch Produkte beherbergt, die in Zusammenarbeit mit anderen Unternehmen entwickelt werden.
Mehrere chinesische Lieferanten haben bereits Bestellungen für Optimus aufgenommen und werden nach Abschluss der Audits bald mit der Produktion beginnen.
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Über den Autor
Phate Zhang ist Gründer und Chefredakteur von CnEVPost. Er arbeitet seit 2009 als Journalist, begann seine Karriere bei China Daily und Reuters und war anschließend sechs Jahre lang bei dem Finanzmedienunternehmen Wallstreetcn tätig, wo er sich mit Makroökonomie, Finanzmärkten und Unternehmensnachrichten beschäftigte. Seine Erfahrung in der Berichterstattung über Kapitalmärkte prägt den Schwerpunkt von CnEVPost: die geschäftlichen und investitionstechnischen Aspekte der chinesischen EV-Branche – Umsätze, Lieferungen, Analystenstudien sowie politische Veränderungen, die die Aktienkurse beeinflussen. Kontakt: [email protected]