Der BYD Great Tang floriert in China. Zielt der große SUV nun auf Europa?

BYD Great Tang setzt in China weiterhin starke Verkaufszahlen vor. Seit seinem Erscheinen im Juni wurden bereits über 40.222 Exemplare dieses großen SUVs verkauft, wobei monatlich mehr als 10.000 Einheiten abgesetzt werden. Das ist ein bemerkenswertes Ergebnis für das Flaggschiff der Dynasty-Reihe, dessen europäischer Markteintritt Anfang 2027 stattfinden wird.

BYD Great Tang: Schnellstart

Great Tang ist das erste SUV der D-Klasse aus der Dynasty-Familie und stellt das größte sowie fortschrittlichste Modell dieser Serie dar. Der kommerzielle Start in China erfolgte Mitte Juni, nach einer besonders intensiven Vorbestellphase. Schon innerhalb von zwei Wochen überstiegen die Bestellungen die Marke von 100.000, und vor Beginn der offiziellen Verkäufe lag die Zahl bei über 150.000.

Die interessanteste Zahl ist jedoch die Kontinuität nach dem Markteintritt. Mit 13.010 Einheiten im September hat die Great Tang bereits drei aufeinanderfolgende Monate lang mehr als 10.000 Fahrzeuge verkauft und insgesamt nun über 40.200 Exemplare erreicht.

Mehr als 5 Meter und eine Reichweite von 950 km

Der SUV ist in China aufgrund seiner extra großen Abmessungen sehr beliebt: 5,26 Meter Länge, 1,99 Meter Breite und 1,80 Meter Höhe bei einer Radstandlänge von 3,130 Metern. Damit ist er größer als ähnliche europäische und koreanische Modelle – wie der Hyundai Ioniq 9 oder der Kia EV9 – und kann bis zu sieben Personen aufnehmen.

Das Fahrzeug ist sowohl als reiner Elektrofahrzeug als auch als Plug-in-Hybrid erhältlich und verfügt über Batterien der zweiten Generation vom Typ Blade mit hoher Kapazität. Für die Premium-Version ist ein Akku mit 105,79 kWh vorgesehen, während die Flagship-Version eine Batterie mit 130,15 kWh nutzt.

Die leistungsstärkste elektrische Version verspricht laut dem chinesischen CLTC-Testzyklus eine Reichweite von bis zu 950 km. Interessant ist auch die 1.000-Volt-Elektrik-Architektur in Kombination mit BYDs Flash Charging-Technologie für schnelles Laden. Laut Angaben des Herstellers kann die Great Tang von 10 auf 70 Prozent in fünf Minuten und von 10 auf 97 Prozent in neun Minuten geladen werden.

Europa im Fokus. In der Zwischenzeit wächst BYD in Italien.

Angesichts der hervorragenden Ergebnisse sollte die Great Tang nicht nur in China verbleiben. Die Führungskräfte von BYD haben tatsächlich Anfang 2027 als möglichen Zeitraum für den Markteintritt des Modells auf internationalen Märkten, einschließlich Europa, genannt. Natürlich müssen noch die technischen Spezifikationen sowie die Preise, angepasst an unsere Breitengrade, überprüft werden.

Das Interesse am Modell kommt dennoch zu einem günstigen Zeitpunkt für BYD in unserem Land. Im September verzeichnete die Marke 5.161 Zulassungen in Italien, was einem Anteil von 3,7% entspricht und einem Anstieg von 108,9% im Vergleich zum gleichen Monat des Jahres 2025. In den ersten neun Monaten des Jahres lag die Zahl der Zulassungen bei 41.697.

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