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Dunkelheit um das Licht (Ferrari), was ist daraus geworden?

Dunkelheit um das Licht (Ferrari), was ist daraus geworden?

Dunkelheit um das Ferrari-Lichtmodell: Was ist aus dem ersten elektrischen Modell von Ferrari geworden, nach der umstrittenen Präsentation im Mai? Das fragt ein Leser. Vaielettrico antwortet. Für Anfragen: info@vaielettrico.it

Dunkelheit um das Ferrari-Lichtmodell: Ist bekannt, ob sie verkauft werden?

„Was ist aus der Ferrari Luce geworden? Nach der Präsentation – soweit ich mich erinnere in Rom – und den gnadenlosen Kritiken im letzten Mai habe ich nichts mehr darüber gehört. Mich hat die heftige Ablehnung dieses Modells, die der große Designer Walter de Silva in Quattroruote verfasst hat, sehr beeindruckt. Normalerweise sprechen diejenigen, die diesen Beruf ausüben, nicht schlecht über Kollegen, doch in diesem Artikel standen wirklich scharfe Worte. Ist bekannt, ob sie überhaupt verkauft wird oder ob sie, wie viele Kritiker vorhergesagt haben, ein großer Misserfolg werden wird – vielleicht der erste nach vielen Jahren für das Cavallino? Ich meine natürlich nicht Formel-1-Rennen, sondern Serienfahrzeuge, die an Kunden verkauft werden. Ich möchte klarstellen, dass ich kein Interesse daran habe, die Luce zu kaufen – es ist lediglich die Neugier eines Menschen, der Ferrari seit langem mit Sympathie folgt. Vielen Dank für eine mögliche Antwort und Komplimente für die Arbeit, die Sie leisten.“ Alberto Poggi

Der Fokus liegt im Osten, zuletzt mit einer Party in Singapur

Dichte Dunkelheit über der Luce

Antwort. Soweit wir wissen, hat Ferrari nach der äußerst kühlen Aufnahme in Europa ihre Werbemaßnahmen auf den Fernen Osten konzentriert. In China und Umgebung scheint es nicht die gleiche Kälte gegeben zu haben wie hier, vielmehr laufen die Verkäufe des Luce ziemlich gut. Ende Juli gab Maranello bekannt, dass die Produktion für 2026 – 500 Fahrzeuge – bereits ausverkauft sei. Seitdem arbeitet man an der Version für 2027 mit verschiedenen Veranstaltungen. Die letzte fand gerade an diesem Wochenende in Singapur statt, zeitgleich mit dem Formel-1-Großen Preis. Ferrari organisierte sie zusammen mit der Investmentbank J.P.Morgan, die potenzielle Kunden gewinnen kann, denen der Preis von 550.000 Euro nichts ausmacht. Und es scheint, als wäre die Veranstaltung erfolgreich verlaufen, zu urteilen nach dem, was ein hochrangiger Manager aus einem adligen Geschlecht wie Ludwig zu Hohenlohe von Cirranric auf LinkedIn geschrieben hat (hier).

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