Ladepunkte: Nur 29 Prozent der Franzosen halten das Netzwerk für ausreichend

Frankreich verfügt mittlerweile über mehr als 200.000 Ladepunkte, die der Öffentlichkeit zugänglich sind. Dennoch glauben laut einer neuen Umfrage von YouGov im Auftrag von Alphabet France nur 29 Prozent der Franzosen, dass die aktuellen Infrastrukturen eine 100-prozentig elektrische Mobilität ermöglichen. Das Vertrauen nimmt zu, doch die Unterschiede zwischen den Generationen und Regionen bleiben erheblich.

Das französische Lade Netzwerk war noch nie so ausgereift. Die Ladestationen nehmen zu, Schnellladestellen werden an wichtigen Verkehrsachsen immer häufiger eingerichtet, und elektrische Fahrzeuge sind auf unseren Straßen in zunehmender Zahl zu finden.

Nur 29 Prozent der Franzosen sind überzeugt

Trotzdem zweifelt ein erheblicher Teil der französischen Bevölkerung weiterhin an der Fähigkeit der Infrastrukturen, ihren Bedürfnissen gerecht zu werden. Das zeigt eine neue Umfrage, die von YouGov im Auftrag von Alphabet France am 17. und 18. September 2026 bei 1.001 Personen durchgeführt wurde. Erster Befund dieser Studie: Nur 29 % der Franzosen sind der Ansicht, dass die derzeit vorhandenen Ladeinfrastrukturen eine vollständig elektrische Mobilität ermöglichen. Mit anderen Worten, 71 % der Befragten stimmen dieser Aussage nicht zu.

Wenn man es etwas aus der Perspektive betrachtet, lässt sich dennoch sagen, dass sich die Dinge in die richtige Richtung entwickeln. Dieser Anteil lag 2024 bei 23 % und stieg 2025 auf 25 %. In zwei Jahren hat sich das Vertrauen somit um sechs Punkte erhöht. Das ist eine ermutigende Entwicklung, bleibt aber im Vergleich zum Ausbau der Infrastrukturen noch relativ bescheiden.

Ende August 2026 zählte Frankreich laut den Zahlen von Avere-France 200.926 Ladepunkte für die Öffentlichkeit, was einem Anstieg von 13 Prozent im Vergleich zum Vorjahr entspricht. Diese Daten zeigen, dass die Ausweitung weiterhin voranschreitet. Offensichtlich reichen sie jedoch nicht aus, um alle zu beruhigen. Zu beachten ist außerdem, dass das Vorhandensein einer Ladestation nicht unbedingt eine zuverlässige Ladeerfahrung garantiert, die für alle Fahrten geeignet ist.

Jüngere sind viel zuversichtlicher als Ältere

Die Studie weist zudem auf eine erhebliche Generationenkluft hin. Bei den 18-24-Jährigen sind 51 Prozent der Befragten der Ansicht, dass das Netz eine rein elektrische Fahrweise ermöglicht. Dieser Anteil liegt bei den 25-34-Jährigen bei 49 Prozent und bei den 35-44-Jährigen bei 42 Prozent.

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Nach 45 Jahren bricht das Vertrauen ein. Es fällt auf 20 Prozent bei den 45-54-Jährigen und dann auf nur noch 15 Prozent bei den 55-64-Jährigen. Die Über 65-Jährigen sind kaum optimistischer, mit 17 Prozent positiven Meinungen. Wie lässt sich ein solcher Unterschied erklären? Die Autoren der Studie nennen insbesondere eine größere Vertrautheit der jüngeren Generationen mit neuen Technologien und neuen Mobilitätsformen. Eine plausible Hypothese – auch wenn die Umfrage keine genauen Gründe für diese Unterschiede ermitteln kann.

Männer zeigen überraschenderweise mehr Vertrauen als Frauen. 35 Prozent von ihnen und 24 Prozent der Frauen halten das Netzwerk für geeignet. Dennoch ist im Vergleich zu 2025 in beiden Gruppen ein Anstieg zu erkennen.

Die Aufladung – eine Frage des Gebiets?

Auch die Größe der Agglomeration spielt eine wichtige Rolle. In Städten mit mehr als 100.000 Einwohnern halten 37 % der Befragten die Infrastruktur für ausreichend, um vollständig auf Elektrofahrzeuge umzusteigen. Dieser Anteil sinkt auf 28 % in Agglomerationen mit 20.000 bis 100.000 Einwohnern und auf 20 % in solchen mit weniger als 20.000 Einwohnern. Ein Unterschied von 17 Prozentpunkten, der die unterschiedlichen Wahrnehmungen zwischen den Gebieten verdeutlicht. Die gute Nachricht ist, dass das Vertrauen überall zunimmt: In Agglomerationen mit weniger als 20.000 Einwohnern steigt es innerhalb eines Jahres um fünf Punkte, während es in den größeren Städten nur um zwei Punkte zunimmt.

Diese Umfrage ist interessant, misst aber „nur“ die Wahrnehmung der Franzosen und nicht die tatsächliche Fähigkeit des Netzes, ihre Bedürfnisse zu decken. Zudem unterscheidet sie nicht zwischen Autofahrern, die eine Ladelösung zu Hause haben, und denen, die auf öffentliche Ladestationen angewiesen sind. Kurz gesagt besteht die Herausforderung also nicht mehr darin, weitere Ladepunkte zu installieren. Es ist auch notwendig, das Netzwerk übersichtlicher, zugänglicher und zuverlässiger zu machen, um die Autofahrer zu überzeugen, die noch zögern, auf Verbrennungsmotoren zu verzichten.