Der neue BMW iX4 hat eine Reichweite von 428 Meilen, kostet aber mindestens 66.000 US-Dollar [Bilder]

BMW hat den neuen iX4 vorgestellt, sein neues elektrisches Coupé-SUV, das mit einer einzigen Ladung bis zu 428 Meilen fahren kann.

Lernen Sie BMWs neuestes Elektrofahrzeug, den iX4, kennen

Der iX4 ist ein sportlicheres, coupéähnliches Modell im Vergleich zum neuen iX3-SUV. Nach dem iX3 und dem i3 ist der iX4 das dritte Elektrofahrzeug aus BMWs Neue Klasse-Reihe.

Noch zu Beginn dieser Woche wurden Bilder des iX4 im Internet geleakt, wobei berichtet wurde, dass das Fahrzeug am 8. Oktober offiziell vorgestellt werden soll.

Die Gerüchte stimmten. BMW präsentierte am Donnerstag den völlig neuen iX4, einen rein elektrischen Ersatz für den X4. Genau wie der iX3 und der i3 verfügt auch der neue iX4 über das minimalistische Design sowie die Technologie von BMWs Neue Klasse.

Der BMW iX4 von 2027 wird im März 2027 als iX4 50 xDrive in den Verkauf kommen, wobei die Spitzenversion M60 xDrive kurz darauf auf den Markt kommen soll.

Sowohl Modelle verfügen über ein Antriebssystem mit zwei Motoren und Allradantrieb. Der Standardmodell 50 xDrive leistet insgesamt 468 PS und entwickelt ein Drehmoment von 475 lb-ft; laut BMW reicht das aus, um in 4,7 Sekunden von 0 auf 60 mph zu beschleunigen.

Der iX4 M60 geht noch einen Schritt weiter: Er bietet insgesamt 603 PS und ein Drehmoment von 645 lb-ft sowie eine Beschleunigung von 0 auf 60 mph in nur 3,9 Sekunden.

Preise, Reichweite und Einblick ins Interieur

Laut BMW erreicht der iX4 50 xDrive mit einer 112,2 kWh großen Batterie und dem sechsten Generationen-eDrive-System eine geschätzte Reichweite von bis zu 428 Meilen. Im WLTP-Zyklus beträgt die Reichweite bis zu 828 km (514 Meilen).

Dank ihrer 800-V-Architektur können beide Modelle in nur 10 Minuten eine Reichweite von bis zu 184 Meilen erzielen, wobei die Ladegeschwindigkeit bis zu 400 kW beträgt. BMW gibt an, dass das Aufladen von 10 % auf 21 % 21 Minuten dauert.

Durch seine dynamische Dachlinie hat der iX4 eher die Silhouette eines Grand Tourers oder „Coupe-SUV“, anstatt des traditionellen kastenförmigen SUV-Designs wie beim iX3. Das sportlichere Design ermöglicht ihm einen Widerstandskoeffizienten von 0,23.

Innen nutzt der neue iX4 das BMW-Interieurkonzept „Neue Klasse“. Dazu gehören ein 17,9-Zoll-zentrales Infotainmentscreen sowie eine 43-Zoll-Panoramic Vision-Anzeige, die sich über den unteren Teil der Windschutzscheibe erstreckt.

Käufer können auf das optionale BMW 3D Head-Up Display upgraden, das über dem Panoramic Vision angeordnet ist.

Das M60-Modell verfügt über ein exklusives M Sport Lenkrad mit rotem Markierer bei 12 Uhr, farbig gesteppten Elementen sowie Schalthebeln. Zudem sind zwei exklusive Tasten enthalten, um den Boost-Modus und den M-Modus zu aktivieren.

Der neue BMW iX4 ist 188,3 Zoll lang, 74,6 Zoll breit und 63,3 Zoll hoch sowie 114,1 Zoll lang im Radstand. Er ist in etwa so groß wie der iX3, doch aufgrund seines schrägen Coupé-Dachprofils etwas niedriger.

Wie alle BMW-Modelle der Gen6-Serie unterstützt auch der neue iX4 die zweirichtige Ladefunktion, wodurch er als mobile Powerbank genutzt werden kann.

Außerdem wird es SAE-Niveau-2-Fahrassistentensysteme mit Highway Assistant bieten, die ein „aufmerksames, handsfreies Fahren“ auf der Autobahn bei Geschwindigkeiten von bis zu 85 mph ermöglichen.

Der neue BMW iX4 50 xDrive wird im März 2027 zum Verkauf stehen und beginnt bei 66.200 US-Dollar, ohne die zusätzlichen 1.495 US-Dollar für Lieferkosten – das sind 4.700 US-Dollar mehr als der iX3 50 xDrive.

Die Preise für die topausgestattete M60-Variante werden wir kurz vor der Markteinführung bekannt geben, doch sie könnten bei etwa 85.000 bis 90.000 US-Dollar liegen.

Zum Vergleich ist der Tesla Model Y Performance sogar günstiger als die Basisversion des BMW iX4 50 und beginnt in den USA bei 57.990 US-Dollar.

Welchen würden Sie wählen? Den neuen BMW iX4 oder den Tesla Model Y? Teilen Sie Ihre Wahl in den Kommentaren unten mit.