Der BMW iX4 erreicht eine Reichweite von über 820 km – daran ist das Dach schuld.

Ist das ein Zeichen der Zeit? Der neue BMW iX4, vollständig elektrisch, tritt an die Stelle des eingestellten Verbrennungsmotor-SUV X4, das keinen direkten Nachfolger erhalten wird. Er kommt 2027 auf den Markt.

Nach dem iX3 und dem i3 positioniert sich der neue BMW iX4 als drittes Modell der Neue Klasse-Familie. Im Vergleich zum elektrischen SUV, mit dem er die Plattform teilt, weist er durch das niedrigere und steilere Dach den wichtigsten Unterschied auf.

Diese Lösung dient nicht nur dazu, die beiden Modelle optisch voneinander zu unterscheiden. Die Coupé-Silhouette trägt dazu bei, die Aerodynamik zu verbessern – der iX4 weist einen Widerstandskoeffizienten (Cx) von 0,23 auf. Laut BMW hilft dieser Vorteil, die höhere Reichweite im Vergleich zum entsprechenden iX3 zu erklären.

Aufgrund derselben Antriebstechnik wie die iX3-Version 50 xDrive verfügt das „SUV-Coupé“ über eine um weitere 23 km gesteigerte Reichweite – insgesamt bis zu 828 km nach WLTP-Standard. Der Preis für diese zusätzlichen Kilometer ist eine verringerte Kofferraumkapazität von 490 Litern, das sind 30 Liter weniger als beim iX3.

Zwei Ausstattungsvarianten zu Beginn

Der BMW iX4 wird ursprünglich in zwei Ausstattungsvarianten auf den Markt kommen, beide mit Allradantrieb und zwei Elektromotoren – jeweils einem pro Achse.

Der iX4 40 xDrive entwickelt 275 kW (374 PS) und 520 Nm Drehmoment. Er erreicht eine Beschleunigung von 0 auf 100 km/h in 5,6 Sekunden und weist eine maximale Reichweite von 638 km auf. Er nutzt einen Akku mit einer nutzbaren Kapazität von 82,6 kWh und unterstützt Gleichstrom-Ladungen bis zu 300 kW.

Der iX4 50 xDrive bringt die Leistung auf 345 kW (469 PS) und das Drehmoment auf 645 Nm. Die Beschleunigung von 0 auf 100 km/h dauert 4,9 Sekunden, die Höchstgeschwindigkeit beträgt 210 km/h und die Reichweite liegt bei 828 km.

In dieser Version hat der Akku eine nutzbare Kapazität von 108,7 kWh und die maximale DC-Ladungskraft steigt auf 400 kW. Laut BMW können 10 Minuten Laden bis zu 387 km an Reichweite hinzufügen.

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Sowohl die beiden Versionen nutzen die Gen6-Generation der BMW eDrive-Technologie sowie eine 800-Volt-Elektroarchitektur. Die neue Technologie beinhaltet außerdem bidirektes Laden sowie effizientere Elektromotoren.

Später wird die Modellreihe durch den iX4 M60 xDrive erweitert, der weiterhin die 800-Volt-Architektur, ein Laden mit bis zu 400 kW sowie zwei Elektromotoren besitzt. Er bietet jedoch mehr Leistung und Drehmoment: 450 kW (612 PS) sowie 875 Nm. Er beschleunigt in 3,9 Sekunden von 0 auf 100 km/h und erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 240 km/h. Trotz der höheren Leistung verspricht der M60 xDrive eine Reichweite von bis zu 777 km.

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Die M Performance-Version verfügt serienmäßig über eine adaptive M-Federung, ein elektronisch gesteuertes Hinterachsdifferenzial sowie spezielle Elemente an Außen- und Innenbereichen. Die übrigen Versionen können die adaptive Federung als Option erhalten.

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Bekanntes Interieur

Im Inneren ist der iX4 in fast allen Aspekten identisch mit dem iX3. Er ist ausgestattet mit dem BMW Panoramic iDrive, der das BMW Panoramic Vision (Informationen, die an der Windschutzscheibe projiziert werden), ein Head-Up Display 3D sowie einen zentralen Bildschirm mit 17,9″ kombiniert. Zur Ausstattung gehört außerdem ein großflächiges Panoramadach.

Das M Sport-Paket ist in der gesamten Modellreihe serienmäßig enthalten, einschließlich 20″-Rädern. Im M60 xDrive werden die Räder auf 21″ vergrößert.

Wann kommt er?

Die Produktion der neuen BMW iX4 40 xDrive und 50 xDrive nimmt im November 2026 in der BMW Group-Fabrik in Debrecen, Ungarn, in vollem Umfang Fahrt auf. Der Markteintritt in Portugal ist für März 2027 geplant, gefolgt vom iX4 M60 xDrive, dessen Produktion erst im März 2027 beginnt.

Für Portugal wird der iX4 40 xDrive mit einem empfohlenen Verkaufspreis von 72.000 Euro angeboten, während der iX4 50 xDrive bei 78.400 Euro startet. Der Preis für den iX4 M60 xDrive wurde noch nicht festgelegt.

*Artikel aktualisiert um 15:00 Uhr am 8. Oktober mit den Preisen und dem Markteinführungsdatum für Portugal.*