Mit dem ansteigenden Wettbewerb bei elektrischen Sattelzugfahrzeugen entsteht im Südkalifornien ein weiterer Ladeplatz.
Während rekordhohe Dieselpreise die Nachfrage nach großen Elektro-Lkw anheizen, steigt auch die Nachfrage nach Ladestationen für Geschäftslkw. Um dieser Nachfrage gerecht zu werden, kündigte EV Realty einen neuen Standort im Inland Empire für seinen nächsten Ladepunkt für Elektro-Semi-Lkw an.
Sowohl Unternehmen wie BYD und Volvo bereiten gerade den Einsatz ihrer dritten Generation an Elektro-Lkws vor, während der Tesla Semi nach fast einem Jahrzehnt Wartezeit angeblich bereits in Produktion ist. Es scheint, als würden die amerikanischen Fuhrparks allmählich erkennen, was der Rest der Welt bereits verstanden hat: Vorhersehbare Kraftstoffkosten bedeuten vorhersehbare Betriebsbudgets, und vorhersehbare Budgets führen zu weniger schwankenden Verbraucherpreisen sowie einer glücklicheren, weniger preissensiblen Bevölkerung. Zu diesem Zweck kaufen Fuhrparks in Rekordzahlen Elektrofahrzeuge – was zu großem Bedauern der von News Corp/Fox kontrollierten Zeitung Wall Street Journal führt. Diese ist so verzweifelt daran, diese Darstellung zu verbreiten, dass sie im Grunde denselben Artikel mehrfach unter unterschiedlichen Autorennamen veröffentlicht hat. (lol)
Es wird nun die Herausforderung sein, diese Flotten ständig mit elektrischem Treibstoff zu versorgen, und mehrere Unternehmen treten mit kommerziellen Ladezentren voran, die über große Wendeflächen, einfachen Zugang zu Autobahnen sowie pull-through-Designs für Anhänger verfügen und speziell auf die Bedürfnisse von LKW-Fahrern zugeschnitten sind.
Der neueste Standort, der diese Woche von EV Realty erworben wurde, befindet sich in der Philadelphia Street 2151 E. und liegt laut dem Unternehmen „im größten und am dichtesten besiedelten Lagerhaltungsmarkt an der Westküste“, was ihn zu einem idealen Ort macht, um lokale Fracht- und Logistikdienstleistungen zu unterstützen.
Die Anlage verfügt über hervorragende Anbindungen an die Ost-West-Autobahn SR-60 sowie die Nord-Süd-Autobahn I-15 und ist ideal gelegen, um Fahrzeugflotten zu versorgen, die die Häfen von Los Angeles und Long Beach sowie die Intermodalanlagen in Los Angeles und San Bernardino bedienen. Zudem liegt sie nur drei Meilen vom Ontario International Airport entfernt – einem der zehn wichtigsten Frachtflughäfen des Landes, an dem große Luftfrachtdienste von Unternehmen wie UPS und FedEx betrieben werden.
Lage, Lage, Lage
„Ontario liegt an der Schnittstelle zum größten Containerhafen des Landes sowie zum dichtesten Lagerkomplex in Nordamerika. Dieser Teil Südkaliforniens gehört zu den wichtigsten Frachtzentren der Welt und ist das Epizentrum der Elektrifizierung von LKWs in diesem Land“, sagte Patrick Sullivan, CEO von EV Realty. „Sobald dieser Standort in Betrieb genommen wird, verfügt EV Realty über eine gleichzeitige Ladekapazität von 27 MW für LKWs zwischen den Häfen und dem Inland Empire. So können wir erst eine echte Skalierung erreichen – indem wir an den richtigen Orten Energiequellen finden und Infrastruktur schaffen, um die wachsende Nachfrage zu decken.“
Die allgemeine Netzkapazität in Südkalifornien ist in vielen Gebieten stark eingeschränkt, was laut EV Realty die Bedeutung dieses hochkapazitiven Standorts für Flottenbetreiber unterstreicht, die in der Region Energie benötigen.
Das Unternehmen erwartet, dass mit dem Bau am Standort bereits Anfang nächsten Jahres begonnen wird, wobei die Ladestationen vor 2028 in Betrieb genommen werden sollen.
QUELLE | BILDER: EV Realty.