Adios zum „großen Geheimnis“ von Jaguar: Der umstrittenste Elektroauto des Jahres wurde geleakt – es wird 1.000 PS haben und eine Reichweite von 770 km bieten.

06/10/2026 15:30

Aufgeführt am

06/10/2026 17:17

Jaguar steht kurz davor, wahrscheinlich die wichtigste Veränderung in seiner jüngeren Geschichte durchzuführen. Die britische Marke beschloss, praktisch von vorne anzufangen, die Segmente zu verlassen, in denen sie traditionell konkurriert hatte, und sich in einen viel exklusiveren Elektrofahrzeughersteller zu verwandeln. Der umstrittene Type 00, der 2024 als Prototyp vorgestellt wurde, war die erste Demonstration dieser neuen Philosophie. Es blieb jedoch noch eine wichtige Frage zu beantworten: Wie viel von diesem extravaganten Prototyp würde tatsächlich in die Serienproduktion übergehen?

Jaguar Type 01 setzt das umstrittene Design des Type 00 in die Serienproduktion um

Der auffälligste Unterschied zum Prototyp ist die Karosserie. Der Type 00 hatte zwei Türen, während der Type 01 eine viertürige Konfiguration aufweist, die viel besser für einen serienmäßigen Luxus-Sportwagen geeignet ist. Auch einige Oberflächen und Kanten wurden abgerundet, doch die grundlegenden Proportionen bleiben praktisch unverändert.

Der Type 01 weist für ein Elektroauto einen unverhältnismäßig langen Kühlergrill auf, ein sehr weit nach hinten versetztes Innenraumkonzept sowie einen relativ kurzen vorderen Überhang. Die Lichtelemente sind äußerst schmal, und jede konventionelle Interpretation eines Kühlergrills fehlt – an ihrer Stelle finden sich charakteristische horizontale Linien. Seine Länge wird über 5 Meter betragen, und er kann Reifen mit bis zu 23 Zoll Durchmesser aufnehmen. Jaguar behält damit eine Silhouette bei, die an große klassische GT-Fahrzeuge mit V6-Motor erinnert, obwohl unter der Haube eine rein elektrische Antriebstechnik steckt.

Nicht nur das Auto ändert sich – praktisch alles bei Jaguar ändert sich.

Die Umgestaltung geht weiter im Innenraum. Jaguar hatte bereits offiziell den Innenraum vorgestellt und dabei eine riesige zentrale Säule erwähnt, die das Fahrzeug längs durchquert und den Innenraum in vier separate Sitzplätze teilt. Obwohl die Batterie unter dem Boden platziert sein wird, verspricht der Hersteller eine besonders niedrige Fahrposition.

Das Armaturenbrett folgt dem minimalistischen Konzept des Außenbereichs. Eine große digitale Anzeige befindet sich vor dem Fahrer, ein zweiter vertikaler Bildschirm nimmt die Mittelkonsole ein, während der digitale Rückspiegel Bilder von der Rückkamera anzeigt. Elemente mit Verzierungen im Bronzestil sowie verschiedene versteckte Fächer sollen den exklusiven Charakter des Innenraums unterstreichen.

Mehr als 1.000 PS und bis zu 770 km Reichweite

Auch im Unterbodenbereich findet eine umfassende Änderung statt. Der Type 01 wird die sogenannte „Jaguar Electric Architecture“ (JEA) einführen, eine Plattform, die speziell für die neue elektrische Generation des Unternehmens entwickelt wurde. Laut den verfügbaren Informationen verfügt er über eine Batterie mit einer Kapazität von etwa 120 kWh, die sich von vorne nach hinten auf mehrere Abschnitte verteilt. Zudem werden drei Elektromotoren eingesetzt – einer vorne und zwei hinten – mit einer Gesamtleistung von über 1.000 PS sowie etwa 1.300 Nm Drehmoment. Außerdem sind eine Drehmomentschubvektorierung, eine adaptive Luftfederung sowie ein Hinterradantrieb vorhanden.

Der Jaguar zielt außerdem auf eine Reichweite von bis zu 770 km nach WLTP ab und wird eine 800-Volt-Elektroarchitektur nutzen. Der Hersteller gab an, dass er nach nur 15 Minuten Ladezeit etwa 321 km Reichweite wiedererlangen kann. Sein Preis wird voraussichtlich über 100.000 Euro liegen und ihn damit in Konkurrenz zu Modellen wie dem Porsche Taycan oder dem Mercedes-AMG GT 4-Türen Coupé bringen. Der Jaguar Type 01 wird das Fahrzeug sein, das zeigen muss, ob die Transformation des Herstellers vom Marketing und von Prototypen auf ein echtes Produkt übertragen werden kann.