Ein siebenfacher Anstieg bei den Verkäufen von günstigen Elektrofahrzeugen hat den Neuwagenmarkt in Europa verändert, so ein neuer Bericht

Ein neuer Bericht der europäischen Organisation für sauberen Transport T&E prognostiziert, dass der Verkauf von Elektrofahrzeugen zu einem Preis von 25.000 Euro oder weniger (40.000 australische Dollar) in diesem Jahr im Vergleich zu 2024 um das Siebenfache steigen wird.

„Europäische Autofahrer haben Zugang zu einer schnell wachsenden Auswahl an erschwinglicheren Elektroautos“, erklärte T&E in einem kürzlichen Fortschrittsbericht zu Elektrofahrzeugen. Laut der Organisation wird diese Entwicklung weiterhin dazu beitragen, dass Europäer sich vor einer kostspieligen Abhängigkeit von Öl schützen können.

Der neueste Fortschrittsbericht zeigt, dass der Verkauf von Elektroautos in diesem Jahr bereits Rekordwerte erreicht hat: In den ersten acht Monaten des Jahres wurden 1,64 Millionen Batterie-Elektrofahrzeuge verkauft – das ist ein Anstieg von 45 Prozent im Vergleich zu 2025.

Zum ersten Mal über einen vollen Quartalsumfang im zweiten Quartal wurden mehr Batterie-Elektrofahrzeuge als Benzinautos verkauft.

Mit einer Reihe neuer Elektrofahrzeuge, die auf den Markt kommen, erwartet T&E, dass der Verkauf von Modellen mit einem Startpreis unter 25.000 Euro im Jahr 2026 siebenmal höher ausfallen wird als im Jahr 2024.

Zu diesen hohen Werten tragen zumindest teilweise strenge Vorschriften bei, die dazu beitragen, erschwingliche Modelle auf den Markt zu bringen. Bereits in der ersten Hälfte des Jahres 2026 wurden fast 40 neue BEV-Modelle eingeführt, wobei davon auszugehen ist, dass diese Zahl bis zum Jahresende auf 60 ansteigen wird – was die Gesamtzahl der in Europa verfügbaren Elektrofahrzeuge auf über 170 erhöht.

„Europäische Autofahrer sehen endlich mehr der kleineren und erschwinglicheren Elektroautos, auf die sie gewartet haben“, sagte Lucien Mathieu, Leiter der Fahrzeugabteilung bei T&E.

„Die Ölkrise hat den Drang der europäischen Verbraucher nach erschwinglichen kleinen Elektroautos weiter angeheizt.“

„Der VW ID. Polo war schnell ausverkauft – es gab über 40.000 Bestellungen und eine Warteliste von 10 Monaten.“

„Europäische Automobilhersteller klagten schon lange über mangelnden Bedarf. Jetzt ist klar zu erkennen: Das Problem lag nicht am Bedarf, sondern daran, was sie anbieten konnten. Das Verlangen der Verbraucher nach kleinen, erschwinglichen Elektroautos widerlegt die Behauptungen der Hersteller.“

Auch der Fortschrittsbericht von T&E zeigte, dass Elektrofahrzeuge geringere Betriebskosten sowie Schutz vor rasant steigenden Kraftstoffpreisen bieten.