1.810 Euro weniger: Renault 4 wird mit Update günstiger

Der Renault 4 E-Tech elektrisch folgt seinem Bruder, dem Renault 5, nach und profitiert nun ebenfalls von einem Update. Ab sofort gibt es mehr Reichweite, im Detail verbesserte Ausstattung und einen niedrigeren Preis. Zudem stellt Renault die Sonderedition "Roland-Garros" vor. Wir erklären, wo die Besonderheiten liegen.

Bild: Renault

Nach dem Update des Renault 5 ist nun der Renault 4 an der Reihe und wie zuvor gibt es dazu auch noch eine Preissenkung. Die überarbeitete Version hat Renault auf dem Pariser Autosalon 2026 vorgestellt. Dort zeigte der Renault 4 E-Tech elektrisch erstmals seine neuen Außenspiegel sowie eine neue Unterbodenverkleidung für eine verbesserte Aerodynamik.

Diese bewirkt eine leichte Erhöhung der Reichweite: Die Version Urban Range mit 40-kWh-Akku und 90-kW-Motor kommt nun 310 km weit und damit zwei Kilometer weiter als vor dem Update. Bei der Version Comfort Range mit 52 kWh und 110 kW sind es mit 415 km immerhin sechs Kilometer mehr und beim Plein Sud mit Faltdachsind es mit nun 402 km genau 10 km mehr.

Preissenkung und Sonderedition für den Renault 4

Der neue Einstiegspreis liegt ab sofort bei 27.690 Euro und damit 1.810 Euro unter dem Preis vor dem Update. Ab einem Preis von 37.490 Euro gibt es jetzt zudem den Renault 4 Roland-Garros E-Tech elektrisch, eine Sonderedition mit Zweifarb-Lackierung mit schwarzen A-Säulen und Dachholmen und einer der Lackfarben „Arktis-Weiß“, „Schiefer-Grau“, „Black-Pearl-Schwarz“ oder „Terracotta-Braun“. Silberne Zierleisten mit Roland-Garros-Emblem, schwarze 18-Zoll-Räder und weitere Zierelemente in Terracotta-Braun ergänzen das Exterieur.

Der Innenraum ist vom Thema Tennis inspiriert und mit hellgrauen Sitzbezügen aus 100 Prozent recyceltem Stoff mit Webmuster sowie blauem Stoff an Armlehnen, Türverkleidungen und Armaturentafel ausgestattet. Der Schalthebel ist im Stil eines Tennisschlägergriffs gestaltet. Zudem sind eine hinterleuchtete Dekorleiste am Armaturenbrett, eine induktive Ladeschale, sandfarbene Fußmatten und Aluminium-Einstiegsleisten inklusive.

In der Ausführung Comfort Range beträgt die Reichweite nach WLTP bis zu 402 Kilometer. Für den deutschen Markt gehört das aufklappbare Stoffdach Plein Sud zur Serienausstattung.

Technische Updates zum neuen Modelljahr

Zusätzlich zu mehr Reichweite spendiert Renault seinem kleinen E-SUV ein 360-Grad-Kamerasystem, das nun auch bei der Ausstattung Techno wählbar ist und ab Iconic zur Serie gehört. Außerdem lässt sich die Batterievorkonditionierung nun auch manuell, also unabhängig von der Navigation, steuern und die My-Renault-App informiert über das Ende des Ladevorgangs auf Wunsch schon fünf Minuten vor Ablauf der eingestellten Ladezeit.

Bei den Fahrerassistenten gibt es nun den Eco-Driving-Assistenten, der die vorausliegende Straße analysiert und Hinweise gibt, wann man frühzeitig den Fuß vom Fahrpedal nehmen kann, um Energie zu sparen. Der neue automatische Smart-Modus passt zudem die Fahreinstellung je nach Situation selbstständig an – sparsam im Stadtverkehr oder sportlich beim Überholen – und lässt sich per Sprachbefehl oder Display aktivieren.

Bild: Renault

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Der Notbremsassistent bemerkt inaktive Fahrer (kein Blick auf die Straße und keine Hände am Lenkrad) und bremst das Auto selbstständig bis zum Stillstand ab. Zudem arbeitet das eCall-Notrufsystem nun auch mit 5G.

Eine weitere Neuerung ist die belüftete, magnetische Ladeschale mit Qi2-Standard. Zudem öffnet sich die elektrische Heckklappe nun von selbst, sobald man mit dem Schlüssel hinter dem Auto steht, ganz ohne Fußbewegung unter dem Stoßfänger.

Renault 4 „Extra“ als N1-Nutzfahrzeug kommt

Mit dem Renault 4 „Extra“ bietet der Hersteller eine gewerbliche Transporter-Variante mit N1-Zulassung für den europäischen Markt an. Der Zweisitzer basiert auf der Ausstattungslinie Techno, ist nicht auf Pkw-Betrieb rückbaubar und wird direkt im Werk Maubeuge vom Spezialumbauer Qstomize gefertigt.

Anstelle der Rücksitze bietet das Modell eine feste, thermogeformte Ladefläche mit Trenngitter, Laderaumabdeckung und Verzurrösen. Bei einer maximalen Nutzlast von bis zu 330 kg (mit 52-kWh-Batterie) wächst das Ladevolumen auf 1.045 Liter (0,94 Kubikmeter nach VDA-Norm), inklusive eines 55-Liter-Unterflurfachs für Ladekabel. Zur Serienausstattung gehören getönte Heckscheiben, erweiterte Assistenzsysteme sowie ein 10-Zoll-Infotainmentsystem mit Navigation.