150.000 Reservierungen und 40.222 Auslieferungen in 3 Monaten: BYD ist erneut erfolgreich mit einem großen SUV von 5,2 Metern Länge und einem Preis von 31.920€, den wir in Spanien sehen werden.
07/10/2026 16:00
Aufgeführt am
07/10/2026 16:00
BYD hat es geschafft, dass eines seiner größten und ehrgeizigsten Fahrzeuge mit außergewöhnlichen Verkaufszahlen gestartet ist. Der BYD Great Tang, das neue Flaggschiff-SUV der Dynasty-Familie, hat in den ersten drei vollen Monaten seines Verkaufs in China bereits über 10.000 Einheiten abgesetzt.
Der Hersteller verkaufte im September weitere 13.010 Einheiten, wodurch sich die Gesamtzahl seit dem Markteintritt auf 40.222 Einheiten erhöht hat. Der Great Tang wurde ursprünglich auf der Automobilausstellung in Peking vorgestellt und Anfang Juni offiziell zum Verkauf gestellt, weshalb diese Zahlen das große Interesse bestätigen, das er bereits während der Vorbestellphase geweckt hatte.
Mehr als 40.000 Einheiten innerhalb von drei Monaten verkauft
Schon vor der Verfügbarkeit des Great Tang traten die ersten Anzeichen für großes Interesse auf. BYD erhielt innerhalb der ersten 24 Stunden nach Beginn der Reservierungen mehr als 30.000 Bestellungen. Zwei Wochen später hatte die Zahl bereits 100.000 überschritten, und als das Fahrzeug offiziell in China auf den Markt kam, lagen bereits mehr als 150.000 Vorbestellungen vor.
Dieses anfängliche Interesse hat sich nun auf die Zulassungen übertragen. Der Great Tang konnte drei Monate in Folge monatlich mehr als 10.000 Einheiten verkaufen, wobei im September weitere 13.010 Fahrzeuge zugelassen wurden. Seit seinem Erscheinen hat BYD insgesamt genau 40.222 Einheiten seines neuen Flaggschiffs verkauft.
Die Zahlen gewinnen an Bedeutung, wenn man die Größe und das Positionierung des Fahrzeugs berücksichtigt. Der Great Tang ist der größte und höchstklassigste SUV der Dynasty-Reihe. Er misst 5.263 mm in der Länge, 1.999 mm in der Breite und 1.800 mm in der Höhe, wobei die Radstandlänge 3.130 mm beträgt. Er ist somit sogar größer als Modelle wie der KIA EV9 und der Hyundai IONIQ 9.
Bis zu 950 km Reichweite und eine äußerst schnelle Ladezeit
BYD bietet seinen riesigen SUV sowohl in einer rein elektrischen als auch in einer ladenbaren Hybridversion an. Der günstigste Great Tang EV kostet in China ab 239.900 Yuan, was bei dem aktuellen Wechselkurs etwa 31.930 Euro entspricht, und ist mit einer zweiten Generation der Blade-Batterie mit einer Kapazität von 105 kWh ausgestattet. Darüber befindet sich die Flagship-EV-Version, deren Kapazität auf beeindruckende 130 kWh erhöht wird. Dadurch erreicht er laut chinesischem CLTC-Zyklus eine Reichweite von bis zu 950 km. Sein Preis beginnt bei 269.900 Yuan, was etwa 35.920 Euro entspricht.
Ein weiterer wichtiger Vorteil ist das Aufladen. Die 1.000-Volt-Elektroarchitektur sowie die neueste Schnellladetechnologie von BYD ermöglichen es laut dem Hersteller, die Batteriekapazität in nur 5 Minuten von 10 auf 70 Prozent zu erhöhen. Unter geeigneten Bedingungen benötigt man 9 Minuten, um von 10 Prozent auf 97 Prozent zu gelangen.
BYD hat bereits bestätigt, dass der Great Tang nach Europa kommt
Der Great Tang verfügt über 7 Sitzplätze in der Anordnung 2+2+3. BYD versichert, dass sein neuer SUV bis zu „29 Weltpremieren“ aufweist, wobei ein großer Teil seines Charmes gerade darin liegt, die Abmessungen eines großen Luxus-SUVs mit Hochtechnologie für Elektrofahrzeuge zu verbinden. Sein kommerzieller Erfolg in China ist für Europa von besonderer Bedeutung.
Nach der Präsentation des Modells bestätigte Stella Li, die Vorstandsvorsitzende von BYD, dass der Great Tang auch auf internationalen Märkten, einschließlich Europa, verkauft werden wird. Der Markteintritt ist für Ende 2026 oder Anfang 2027 geplant, wobei Preise sowie die endgültige Ausstattung für unseren Markt noch unbekannt sind. Ebenso sollte man nicht erwarten, dass die in China angekündigten 950 km CLTC-Wert direkt auf die europäische Homologation übertragen werden. Was jedoch kommt, wird von Zahlen begleitet, die für ein Fahrzeug dieser Größe ungewöhnlich sind. Zumindest in China ist es BYD gelungen, seinen größten und anspruchsvollsten SUV zu einem Massenprodukt zu machen.
