Zoox的无方向盘自动驾驶舱现已开始收取费用。

亚马逊旗下的Zoox计划于8月10日推出其商业机器人出租车服务。

首批付费乘车服务将在拉斯维加斯开始提供。

上周，Zoox获得了机动车标准方面的豁免，得以将其独特的自动驾驶舱用于商业运营。

Zoox有望成为首家使用无传统驾驶控制装置的车辆提供商业机器人出租车服务的公司，从而创造历史。该公司周三表示，将于8月10日在拉斯维加斯启动付费服务。

亚马逊旗下的Zoox已经使用其未来感十足的矩形自动驾驶舱运送乘客约一年时间，但那时的服务是免费的。如今，联邦政府已允许顾客为Zoox的机器人驾驶服务付费。

上周，美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）首次授予Zoox针对专为自动驾驶出租车设计的车辆而享有的商业豁免，使其无需遵守机动车标准。这意味着尽管Zoox的车型没有方向盘、刹车、后视镜或其他常规必备功能，仍可获得联邦层面的许可来收取乘车费用。不过，Zoox仍需遵守各州及地方的法律。目前它仅在内华达州获得了收费许可，同时也在争取加利福尼亚州的批准。

图片来源：Zoox

这项联邦豁免措施是临时性的，有效期为两年，每年允许投入使用的车辆数量最多为2,500辆。根据美国国家公路交通安全管理局的说法，其所有的无人驾驶出租车“都将处于一个更为严格且可灵活调整的监管体系之下，该体系会随着Zoox技术的进步而不断演变。”

成本是多少？Zoox尚未公布具体价格，但透露了计费方式的一些细节。“最初，费用将按照基础费率加上行驶距离和时间来计算，”Zoox的一位发言人向InsideEVs表示，“前往或离开机场等目的地的附加费也可能包含在内。这种计费结构与网约车和传统出租车服务类似。我们的目标是提供具有竞争力且舒适度高的定价。”

图片来源：Zoox

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Zoox表示，顾客在预订行程前就能看到包含所有费用的完整票价。而且票价会依据最优路线计算，因此如果无人驾驶出租车选择的路线比预订时预想的更长，顾客也不会被收取额外费用。

Zoox的无人驾驶出租车业务还处于非常早期的阶段。但在拉斯维加斯开始收费服务是该公司向前迈出的重要一步。而首款非基于改装普通汽车的无人驾驶出租车的正式投入运营，对整个自动驾驶汽车行业而言也是一个重要的里程碑。

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