Leapmotor首席执行官朱江明确认，他们希望成为“汽车界的苹果”，并且已经在筹备另一款具有革命性的品牌，“就像iPhone一样”。

2026年9月20日 12:30

更新时间：

2026年9月20日 12:30

Leapmotor不再满足于仅通过技术先进且价格相对亲民的电动汽车参与竞争。这家中国制造商的首席执行官朱江明提出了一个更为宏大的目标，那就是将公司打造成汽车行业的“苹果”。

事实上，这一比喻并非简单的营销话术。在2026年Leapmotor技术日上，朱江明表示公司正在筹备第二个品牌，该品牌的第一款车型将采用全新的LEAP 5.0架构。这款车将于2027年第四季度正式亮相并开始交付，据这位高管称，它旨在带来与从传统手机向智能手机过渡类似的汽车使用体验变革。

Leapmotor希望用汽车实现与苹果在手机领域所做的一样的成就。

朱江明直接借鉴了苹果的理念来阐述该项目的宗旨。他指出，这家美国公司并非独自发明了无线通信、计算机、触摸屏、数码相机或MP3播放器等技术，其真正的贡献在于将这些技术整合到一款产品及相应的生态系统中，从而彻底改变用户的体验。Leapmotor打算将这一思路应用到汽车领域。

其创始人认为，尽管新能源汽车已彻底改变了驱动系统，但许多车型在外形和内部布局上仍与传统汽车相当相似。自动驾驶技术的发展应当改变这一状况。随着驾驶员需要干预的频率降低，Leapmotor认为汽车有望演变成超越单纯交通工具的存在。“当我们推出第二个品牌时，你们会看到那是一个移动的空间，一个完整的实体。”朱某如此表示。

这家新品牌的首款产品将采用该公司下一代技术架构LEAP 5.0。Leapmotor尚未公布该品牌的名称、首款车的价格及具体配置，但已确定在2027年最后三个月内进行产品发布并开始交付。

新一代技术与驾驶辅助系统

Leapmotor在技术发布会上还展示了“LWM”（即“Leapmotor World Model”），这是其基于大量数据训练的人工智能模型所开发的新驾驶辅助系统。该技术属于Leapmotor多年来一直采用的垂直整合战略的一部分。

该公司自行研发了车辆中许多高价值组件，据称这些自主开发的部件约占汽车总成本的65%。其以往的技术成果包括电池到底盘系统、集中式电子架构以及高度整合的驱动单元等。

Leapmotor实现第二个里程碑的时间点，与公司成立初期的情况截然不同。2025年该公司交付了近60万辆汽车，是上一年的两倍多；今年6月，自成立以来累计交付的汽车数量已突破150万辆。8月，该公司又创下了单月交付103,129辆汽车的纪录，连续第二个月突破10万辆大关。

其发展势头在西班牙也已显现

西班牙将在这一发展进程中扮演尤为重要的角色。在正式投入批量生产之前，Leapmotor已在萨拉戈萨的Stellantis工厂开始B10车的预生产工作，而两家公司的合作计划还包括进一步提升欧洲地区的产量。此外，Stellantis还持有负责该品牌中国以外业务运营的Leapmotor International 51%的股份。

在此基础上，朱江明希望推动更为雄心勃勃的变革。其目标已不再仅仅是销售更多汽车或拓展国际市场，而是围绕LEAP 5.0技术打造全新类型的车辆，并推出第二个品牌。要了解这一举措是否真能带来如同iPhone那样的革命性影响，还需等到2027年底，不过Leapmotor已经明确了自身的目标标准。