ZF推出了用于电动驱动系统的新型维修套件

ZF售后业务正在扩展其针对电动汽车和混合动力汽车的维修套件系列。这些套件旨在帮助维修店修复电动驱动系统中的各个组件。

在未来几周内，ZF计划推出100多种用于电动轴驱动系统的维修套件。这些套件包含了特定维修任务所需的全部组件。ZF将其产品定位在所谓的“维护-修理-更换”战略之下。将零部件重新制造至原厂质量水平也起着关键作用：如果从技术或经济角度来看无法进行维修，ZF会提供重新制造的替代部件作为选择。

具体而言，该产品系列包含一套维修套件，配有用于基于8HP变速箱的第二代ZF混合动力模块的转子和定子。针对第四代8HP变速箱，则额外提供了再制造后的机电组件以及逆变器维修套件。还有另一套套件可用于更换电动驱动单元减速齿轮中的轴承部件。ZF尚未明确说明这些单独的维修套件适用于哪些车型，也未公布其售价。

通过这些维修解决方案，ZF也在应对日益增多的电动汽车数量，而这些汽车对独立售后市场的重要性也越来越高。据该公司称，其备件产品已覆盖欧洲市场上最普遍的20种电动汽车型号中的约92%。不过，该公司并未透露具体是哪些车型以及这一数据的计算依据。该产品系列除了包括传动系统部件外，还涵盖制动、转向、底盘和减震系统的相关零件，以及用于电动传动系统的操作液。

ZF拓展电动汽车售后业务

未来，ZF还计划更加重视中国品牌的汽车产品。根据其规划，到2027年第一季度，欧洲的零部件目录中将收录多达200种相关配件。到2027年底，该供应商希望覆盖中国制造商最受欢迎的10款车型，据其数据显示，这能满足约30%的相应维修店需求。目前ZF尚未公布具体车型名称。

在ZF电动驱动系统部门持续进行重组的背景下，该公司正在拓展其售后产品线。5月，经过自制还是外购的评估后，该供应商决定继续在内部研发和生产电动机及逆变器。E部门目前的运营规模低于最初预期，且正在大规模削减员工人数。决定在内部生产的前提是成本结构能得到显著改善。