Zeekr 9X意外登陆欧洲。价格未公开，为配备55千瓦时电池的插电式混合动力车型，座椅还带有振动功能。

吉利集团选择采取一种具有象征意义的策略。它没有在欧洲逐步扩展业务，将产品推向更多国家和车型，而是直接使出最强王牌。Zeekr 9X这款旗舰级SUV——一款插电式混合动力车（PHEV/EREV），凭借其庞大的体型、强劲的动力，即便在中国也属于较高价位的车型——现已登陆市场。面对新的奥迪Q9、宝马X7或奔驰GLS，它毫无惧色。Zeekr 9X在旧大陆的售价尚未公布，而且该品牌也仍未正式进入波兰市场。

近距离看Zeekr 9X：参数及我们所知的一切

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近距离看Zeekr 9X：参数及我们所知的一切

动力、加速度、电池容量、续航里程

尺寸与配置

让我们从振动功能说起：该车型の主设计师称，Naim的音频系统配备了32个扬声器以及8个内置在座椅中的振动装置（见下方视频，约12:17处及来源链接），这些装置能让人们更深入地沉浸在音乐之中。其效果是让音频体验显得格外强烈，因为可以通过触感感受到，同时不会使车窗产生震动。凡是曾在Maluch车型中用低音炮替代后排座椅的人都知道，当车内压力出现巨大变化（如播放大声音乐时），车窗上的振动面板很快就会破坏这种效果。

动力、加速度、电池容量与续航里程

在欧洲销售的Zeekr 9X属于高性能版本，但并非最强款——在中国还有功率超过1 MW的版本。该车配备两台驱动双轴车轮的电动马达（1+1配置），总最大功率达660千瓦/897马力，因此其0-100公里/小时的加速时间仅为4.1秒。如前所述，内燃机仅作为发电机使用，不直接驱动车轮，它是一台排量为2升、功率为205千瓦/279马力的涡轮增压发动机。

在小型轿车上，拥有如此参数的燃油发动机已经相当出色。但对于Zeekr 9X这款纯电车而言，它还能承受更高的功率。得益于900伏特的架构，该车仅需9.5分钟即可将电量从10%充至80%。其电池容量为55千瓦时，因此不难计算出该充电阶段的平均功率约为240千瓦。

极氪宣称其9X纯电版本的WLTP续航里程为179公里，能耗为30.7千瓦时/100公里——这一数值相当不错。在电池和燃油都充满电的情况下，总续航里程可达737公里。需注意的是，这些数据仍属于初步数值。

极氪9X的实际续航里程。需要注意的是，当电池电量达到85%且燃油也处于满载状态时，该车的实际续航里程仅约为487公里。

尺寸与配置

Zeekr 9X是一款全尺寸SUV，其长度为5.239米，轴距为3.169米（含后视镜的高度为1.819米，宽度为2.29米）。该车的重量达2.9吨，可容纳6名乘客（2+2+2布局），并配备了豪华SUV买家可能需要的所有配置：第二排带有按摩功能的驾驶座椅、第一排按摩座椅、可移动于第二排与第三排座位之间的车顶显示屏、仪表盘上的双显示器，以及设计得极为坚固、甚至类似坦克的车身结构。

需记住，该车型并非纯电动汽车，因此在波兰无法在快速路车道上行驶，也无法免费停在收费停车区。配置器请点击此处，门店分布图请点击此处。

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