极氪7GT确认将于2026年在澳大利亚上市，续航里程达670公里，零百加速时间为3.1秒

中国高端电动汽车品牌极氪已确认，其新款7GT电动猎装车将于2026年底前在澳大利亚上市，该车的WLTP续航里程可达670公里，性能甚至可媲美一些顶级跑车。

具体的澳大利亚售价尚未确定，但极氪在昨日于悉尼举行的“全电展”上表示，该车的起售价将在55,000澳元左右，而性能最强的四驱版本价格则可能在70,000至80,000澳元之间。

这样一来，7GT的定位将与极氪的7X SUV大致相当——7X SUV的起售价为57,900澳元（未包含上路费用），这款旗舰型SUV拥有500千瓦的功率，0-100公里/小时的加速时间仅为3.1秒。

Zeekr 7GT将成为吉利旗下品牌在澳大利亚市场的第四款车型，与Zeekr X、7X和009一同上市。该车型将在当地提供三种版本——后轮驱动版、长续航后轮驱动版以及高性能全轮驱动版，预计2027年第一季度开始向首批客户交付。

在目前高端电动汽车市场主要由SUV主导的背景下，Zeekr选择了这款低矮设计的五门轿跑造型车型，它兼具豪华旅行车的比例优势与厢式车的实用性能。

7GT由Zeekr位于瑞典哥德堡的全球设计中心打造，基于该公司800伏特可持续体验架构（SEA）开发。

入门级的后轮驱动版配备了75千瓦时磷酸铁锂电池，可为后轮提供335千瓦的功率和520牛米的扭矩。Zeekr宣称其0-100公里/小时的加速时间为5.2秒，WLTP续航里程可达525公里。

长续航后轮驱动版本配备了容量更大的100千瓦时NCM电池，同时保持了335千瓦的功率和520牛·米的扭矩输出。其WLTP续航里程显著提升至670公里，而0-100公里/小时的加速时间则略微缩短至5.0秒。

最高端版本为性能四轮驱动版，它由两台电动机共同驱动，可输出500千瓦的功率和790牛·米的扭矩。据极氪称，这样的动力足以让车辆在3.1秒内从0加速到100公里/小时。该版本同样使用100千瓦时的电池，WLTP续航里程可达590公里。

后轮驱动版本所用的75千瓦时“金砖”LFP电池仅需11分钟即可从10%充至80%，而极氪表示，长续航版和性能版所用的100千瓦时电池完成相同充电量大约需要15分钟。

Performance AWD版本支持最高420kW的直流快充，配备带有连续阻尼控制的主动空气悬架，可根据车速、路况和驾驶模式调整车辆的行驶高度与阻尼效果。

该车提供舒适、运动、经济和雪地四种驾驶模式，AWD版本还额外设有运动+模式，而个性化模式则允许驾驶员自行组合他们偏好的转向、悬架和动力系统设置。

从外观上看，7GT采用低趴的姿态、较长的引擎盖以及向后延伸的车厢设计，车顶线条逐渐过渡到后部的扰流板。极氪宣称其风阻系数为0.25。

无框车门、纤薄的矩阵式LED大灯、鸭尾形后扰流板以及全宽灯带构成了其外观特色；Performance版本则通过20英寸锻造轮毂和橙色制动卡钳来彰显差异，而两款后轮驱动版本则配备19英寸轮毂。

在内部设计上，极氪试图保留比许多现代电动汽车更多的实体控制装置。三辐方向盘配有可配置的实体按钮，而中控台则采用了受钢琴键启发的金属加工控制元件。

前排座椅支持14向电动调节，并具备加热、通风和按摩功能；在15.4英寸的2.5K迷你LED触摸屏下方还设有两个50瓦无线手机充电器。

此外还有13英寸的数字仪表盘，以及由高通骁龙8295处理器驱动的、尺寸异常大的35.5英寸增强现实抬头显示系统。该车还支持苹果CarPlay和安卓Auto功能。

尽管定位为运动型车型，7GT的后排座椅下方仍拥有456升的储物空间，若将座椅放平则可扩展至1,390升。此外还设有地板下储物空间以及用于放置较长物品的滑雪装备舱。

7GT获得了Euro NCAP五星级安全评级，并配备了极氪的二级驾驶辅助系统，包括自适应巡航控制、紧急车道保持、自动紧急制动、盲点监测以及自动泊车功能。

极氪澳大利亚公司总经理李峰表示，该公司将7GT视为那些希望摆脱传统高端电动SUV的消费者的替代选择。

“消费者越来越不满足于传统的高端SUV。他们希望找到兼具出色设计、强劲性能以及强烈情感吸引力的车型。”