需要新车吗？选择电动车吧！它拥有更先进的技术。第二部分
我的2026款特斯拉Model Y后轮驱动版。犹他州林登市，2026年11月3日。照片由Fritz Hasler拍摄。
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不必担心购买电动汽车的几个理由。
大家都认为电动汽车比燃油车不便得多。毕竟每个角落都有加油站，加满油只需5分钟，而充电站却十分稀少，充电至少需要一小时。
错误观点：如果您在家中或工作中能使用220伏电源或L2级充电器，那么对于每天300英里的本地驾驶而言，电动汽车其实比燃油车更方便得多。
从原理上讲：晚上，你把车开进车库、车棚或车道，只需10秒钟即可插上充电线，到了早上车子就充满电了，拔掉充电线同样只需10秒钟。
这与汽油车相比，你可能每周都要专门跑几次加油站，插入信用卡，拿起有异味的加油枪，放到车里，然后等待五分钟才能加满油。之后还得把那个有异味的加油枪放回加油泵上。
开汽油车的话，每行驶3,000英里就必须去一次Jiffy Lube，坐在他们那有异味的等候室里一小时，等待他们更换机油。
开汽油车的话，每年都得去检测站，在他们那有异味的等候室里等待一小时，等待他们进行排放检测。
电动汽车完全省去了这三项麻烦，使得日常通勤更加便捷。
您在家中如何为汽车充电？大多数电动汽车都配有EVSE（电动汽车服务设备）电缆。如果没有，大约200美元就能买到一根。电缆一端是用于连接汽车的插头，另一端则是可更换的插头。大多数电缆自带的插头为标准110伏插头，但花40美元就能买到220伏的Nema 14-50插头。几乎所有的房车营地都配有NEMA 14–50插座。如果您的车库有220伏电源，大约200美元就能安装一个这样的插座。北极光电气公司在威斯康星州三湖市的我车库里安装了一个，价格为130美元。犹他州圣乔治市的一名电工在我们那里的车库安装了一个，费用为250美元。在犹他州林登市的车库安装220伏电源大约需要500美元。我还在那里花了700美元安装了一个L2充电器，那是2014年为我的第一辆尼桑LEAF准备的。 如果您已有电动汽车充电站，就不需要L2充电器，只需一个NEMA 14–50规格的插座即可。
L2充电方式每小时可让电池续航增加约28英里。如今大多数电动汽车的续航里程都在300英里以上——因此从完全没电到充满电理论上大约需要11小时。不过我很少把电池用到完全没电的状态，通常只充到80%，所以实际充电时间一般在1到5小时之间。注意：若想让电池寿命尽可能长，不要将电量充过80%，也不要让电量低于20%。如果电池容量更大，做到这一点会更容易。
L1（110伏）充电模式下，每小时只能让车辆行驶大约4英里。原则上，如果把充电器插在浴室的剃须刀旁边，充满电需要三天时间。不过，如果每天行驶里程不超过100英里，这种充电方式也是可行的。我们有朋友为了在车库获得220伏的供电，不得不升级整个家的电力系统，但他们使用L1充电也过得不错。由于他们还有一辆汽车，这种充电方式尤其适用。他们在车库附近还有一台烘干机，在特殊情况下可以使用其220伏的供电，或者就近使用超级充电站。
如果你住在公寓或其他无法自行安装充电器的地方该怎么办？我哥哥费了很大劲才在公寓的车库里接通220伏电源用于L2充电。如果你在工作中有L2充电器，就能解决这个问题。此外，城市里也有许多超级充电站，如果你住在附近，就可以像在加油站一样在那里为车辆充电。
你应该买哪辆车？
特斯拉价格最低的车型是可容纳五人的Model 3后轮驱动版，续航里程为321英里，售价37,000美元（首张照片中展示的就是我的车）。这样的续航里程足以满足日常通勤和跨州行驶的需求。不过，如果希望将续航提升至363英里，则需要选择售价47,500美元的Model 3 Premium版。只需多花3,000美元，就能买到基础版的Model Y，其售价仅为40,000美元。（详见下方照片。）Model Y的行李空间更大，车身高度也稍高，电动尾门尺寸更为宽敞，同时还提供了出厂预装的后挂架/拖车钩选项——这是我选择的升级项，因为我经常需要用后部的架子携带电动自行车。标准版Model Y可容纳五人，但也可以选择可选的YL版本，它采用三排驾驶座布局，可容纳六人。我最近将2019款Model 3升级为了2026款的基础版Model Y。 您可以选择配置更出色的外观与内饰的豪华版Model Y，后轮驱动版本的续航里程可达363英里。此外，再花费5,000美元还可获得更多功能，如更快的充电速度、更好的音响系统，以及为后排乘客准备的小型视频屏幕，详情如下。所有车型均可选装价值2,000美元的四轮驱动系统，但会略微降低续航里程。
每辆特斯拉都配备了智能巡航控制功能。遗憾的是，除非您选择全自动驾驶套餐，否则自动转向功能已被取消。当前方有车辆时，在需要转弯之前，车辆几乎可实现100%的自动驾驶。在交通拥堵情况下，车辆会完全自动行驶，自动跟随前车前进。
我目前驾驶的是配备FSD V14功能的2026款基础版Model Y，该功能现在的月费为99美元。无论是在车库、大型停车场还是超级充电站，我只需无需触碰任何设备，直接对Grok说“嘿”，然后口头告知目的地——“带我去[几乎任何商家、我家或我指定的地址]”。随后FSD会自动将我从车库或停车场开到指定地点，并把车停放在停车场或马路上（但不会开回车库）。我只需坐镇“监督”，几乎无需干预或对其驾驶行为表示不满。
“特斯拉推出了一项名为‘自动避撞’的新功能，即便驾驶员未启用全自动驾驶系统，该功能也能自动激活FSD以避免即将发生的碰撞。其目的是在危急情况下让车辆能够自动采取避让措施，从而提升安全性。”
注意：在我看来，那些不选择每月99美元的FSD订阅服务的特斯拉车主，其实错过了一个非常重要、甚至可能挽救生命的安全功能。
目前美国市场上有161款不同的新电动汽车可供选择，还有一些已停产的车型可以购买二手。如果你不愿意购买埃隆·马斯克公司的特斯拉，也可以挑选那些车型之一。
我将介绍两种比购买特斯拉更好的选择：截至目前2026年美国最畅销的电动汽车如下。可以看出，特斯拉的销量远远领先，但对于那些不喜欢马斯克的人来说，现代IONIQ 5和丰田bz也是不错的替代选择。
特斯拉Model Y 262,491台
特斯拉Model 3 1,069,621台
现代IONIQ 5 531,112台
丰田bz 24,944台
20多年前，丰田通过普锐斯引领了汽车向更环保方向发展的潮流。然而，他们在推出出色的纯电池电动汽车方面动作极为迟缓。如今情况已有所改变，丰田的bz EV获得了极高的评价。直到最近我一直是丰田燃油车的忠实用户，于是前往最近的丰田经销商处，想了解那里的电动汽车情况，如下图所示。令我欣慰的是，经销商有四辆bz EV库存，我便试驾了一辆。它依然保持着丰田一贯出色的工艺，像所有电动汽车一样拥有惊人的加速性能。不过，其驾驶自动化功能却很糟糕，就像我春天租用的卡罗拉那样。车道保持功能仅在轻微转弯时才能起作用。
如果您觉得我的文章对您有帮助，请在购买新款特斯拉时使用我的推荐链接：https://ts.la/arthur73734（下单时务必使用此链接）。特斯拉会不断调整相关优惠政策，以下为最新信息：如果您购买新款特斯拉Model 3或Y并使用我的链接，除了每辆新款Model Y原本就赠送的1个月免费全自动驾驶功能外，还能额外获得2个月的免费全自动驾驶服务（价值约200美元），这样您总共可享受3个月的免费全自动驾驶功能，之后费用为每月99美元。对于Cybertruck，您则可享受900美元的购车折扣。目前，特斯拉在购买新款Model 3 Premium或Performance车型时，还提供1年的免费超级充电服务。