雅马哈推出了新款NMAX E，为其热门的摩托车系列增添电动动力选项

雅马哈正在通过推出性能更强的车型来扩展其电动两轮车产品线，此次推出的全新NMAX E便是其热门NMAX运动型踏板车的电动版本。

2027款雅马哈NMAX E被定位为相当于125cc排量的电动踏板车，其性能明显优于目前雅马哈电动产品线中占大多数的低速城市电动踏板车。

该车的核心是雅马哈全新的紧凑型eAxle驱动系统，通过皮带传动将动力传递至后轮。电动马达的额定功率为6.7千瓦（9马力），峰值功率可达7.5千瓦（10马力），扭矩则为33.3牛米（24.6磅英尺）。

雅马哈并未在产品规格中公布最高时速，但NMAX E的A1分类表明它属于125cc内燃机踏板车类别，而非城市型轻便摩托车。

动力来自安装在中央的3.5千瓦时锂离子电池，据雅马哈称，在WMTC 1级测试循环下该电池可提供最高104公里（65英里）的续航里程。这种L形电池安装在底盘的较低且居中的位置，有助于保持较低的重心。

与许多依赖可拆卸电池的电动滑板车不同，NMAX E采用固定式电池组。雅马哈为此配备了800瓦的车载充电器，用户可直接将滑板车插入家用电源插座或交流2型公共充电站。从0%充至100%大约需要5.5小时。

骑手可以选择三种驾驶模式。运动模式（S）能提供最快速的加速性能，旅行模式（T）则能实现更平稳的功率输出，适合日常骑行及搭载乘客，而经济模式（E）则会降低加速性能和最高速度，同时最大化续航里程。此外还配备了再生制动功能。

这款滑板车的其他配置也相当完善，包括牵引力控制、ABS系统、前后245毫米的盘式刹车、13英寸车轮、33毫米的前叉、双后减震器，甚至还设有倒车模式，便于低速操控。

这款车型配备5英寸TFT显示屏，可通过雅马哈的Motor On应用程序实现智能手机连接，提供逐向导航功能以及电池状态、骑行信息、保养提醒等其他互联功能。此外还具备无钥匙点火系统、USB-C充电接口、LED照明，以及足以容纳全面头盔的座椅下储物空间，具体容量视头盔大小而定。

或许最重要的是，NMAX E看起来更像是一款真正的雅马哈踏板车，而非某种电动实验产品。它的双前灯以及独特的侧面板设计，完全遵循了雅马哈现有MAX系列的风格风格。

随着传统摩托车制造商越来越倾向于将电动车型纳入现有产品线，而非将其视为独立的奇特产品，这一点可能会变得非常重要。

其价格及具体上市时间尚未公布，但雅马哈已将NMAX E定位为2027年面向欧洲市场的车型。