我们已花费1.75亿欧元：Auto+计划的补贴可能在10月底用尽。

2026年9月18日 15:00

更新时间：

2026年9月18日 15:00

在政府的支持下购买电动汽车已变成一场与时间赛跑的比赛。取代原有MOVES计划的汽车激励计划Auto+，在开放申请通道仅一个半月后，就已用掉了分配给个人的3.5亿欧元中的近50%。这一数字解释了为何越来越多的买家急于在资金耗尽之前完成申请。

这一数据非常重要，因为该计划的设计本身就是按申请顺序发放补助金，直到可用预算耗尽为止。因此，目前的支出速度直接决定了面向个人的援助项目还能持续多久，以及原本为自由职业者和企业设计的、尚未启动的援助项目何时才能轮到使用。在经历了8个月的延迟之后，政府的补助金可能会比预期更早用完。

支出速度逐月加快

针对没有经济活动的个人的1号线申请窗口于8月4日开放，初始拨款为3.5亿欧元。据行业消息人士透露，在8月的28天以及9月的前9天后，已动用的预算已接近50%。按照这样的支出速度，预计这些补贴最多在10月底就会用尽。

“Auto+”计划隶属于2030年汽车计划，由第609/2026号皇家法令规范，为个人购买电动汽车提供最高4,500欧元的补贴。对于个体经营者及微型企业，每辆车的补贴金额可高达6,000欧元；若车辆符合气候社会基金要求的额外条件，补贴金额还可上升至7,000欧元。对于N1类别的厢式货车，个体经营者及微型企业的补贴金额为7,500欧元，在同样的气候融资标准下最高可达12,000欧元。

第2号线仍在等待中

虽然面向个人消费者的项目进展顺利，但另一项投入5000万欧元、专为自由职业者和企业设计的计划尚未启动申请。预计该计划将在9月底或10月初开放申请。这项计划既面向自由职业者，也面向包括微型企业、中小企业和大型企业在内的法人实体，旨在帮助他们更新车辆队列或购置与其业务相关的电动车辆。

不同类型购买者的车辆数量限制

该计划根据申请人的身份设定不同的限额。个人只能为一辆车辆申请补助，而自由职业者则可为在税务机构登记的经营活动相关的最多三辆汽车申请补助。无论是中小企业还是大型企业，只要在可用预算及欧洲公共援助最低标准框架内，最多可为十辆汽车提供补贴。

一项旨在持续数年的计划

Auto+计划的有效期预计至2030年12月31日，不过每个预算周期都会有独立的招标流程及相应分配的预算。2026年的总预算为4亿欧元，其中1号线获得3.5亿欧元，2号线获得5000万欧元。鉴于1号线的预算已按此速度消耗，再加上在正式申请窗口开放前就已累积的追溯月份，显然那些打算利用此项补贴购买电动车辆的人不应再拖延决策。

来源：Tribuna de la Automoción