官方消息已确认：斯泰兰蒂斯与 Leapmotor 正合作开发雪铁龙 2CV 和菲亚特 Koala 汽车。

斯泰兰蒂斯集团数月前宣布了迄今为止可能最为雄心勃勃的计划之一：E-Car项目。通过该计划，他们将推出一系列由欧洲制造、目标售价为15,000欧元的电动城市车型。目前仅有两款车型得到确认，即未来的雪铁龙2CV和菲亚特Koala；不过有传闻称欧宝和吉普也可能推出各自的版本。

迄今为止，法意美三方集团一直对这款车型将使用的平台保密，预计其上市时间为2028年。有传闻称可能是雪铁龙C3和菲亚特Grande Panda的Smart Car版本、菲亚特500的STLA City版本，甚至是 Leapmotor T03的平台（需记住，斯特兰蒂斯持有这家中国公司的21%股份，并拥有其车辆在海外生产和销售的独家权利）。

现在，法国媒体《L'Argus》为这一谜团带来了一些线索。显然，Leapmotor与斯特兰蒂斯正在共同开发一款新的电动平台。斯特兰蒂斯的产品与技术发展负责人Ned Curic在2026年巴黎车展上证实了这一消息。

“我们的City平台已经上市一段时间了，这是我们擅长的领域。但我们在向Leapmotor学习如何更快地发展。我们仅用两年时间就学会了设计汽车。”这位高管特别赞赏这家中国公司的速度。“从某种程度上说，他们就像西海岸的科技企业一样。他们并不完全遵循与我们相同的流程。他们在电气架构或软件设计方面的方式为我们带来了很多启发。”

Leapmotor的专长惠及Stellantis

种种迹象表明，Leapmotor T03的替代车型将采用这一平台，这意味着它将与Citroën 2CV和FIAT Koala一同在意大利那不勒斯的波米利亚诺达尔科工厂生产。无论如何，Curic坚持认为这是欧洲主导的开发项目，不过与中国合作伙伴的合作对于项目的顺利推进至关重要。

“我们与中国企业合作，但会将技术研发和员工带回我们的欧洲设计办公室，以便更大规模地推进这项工作。它真正是在欧洲设计的，在欧洲制造的。如果在中国进行研发，就会失去部分知识转移，还可能遇到阻力。由于存在语言障碍、工具障碍以及系统障碍，它无法融入更大的体系……在这里，所有工作都是用我们的工具、在我们的系统中以英语完成的。”

Curic表示，这项工作将惠及Stellantis的其他项目。“要制造一款A级轿车并实现盈利极其困难。我们的开发原则之一就是尽可能简化设计，同时确保汽车具备极高的安全性、舒适性及实用性，并兼顾其价格的可承受性。我们相信，这款A级轿车平台已具备所有在价格上具有竞争力所需的要素。”