小鹏Mona L05即将出口，将在65个国家销售，首发时间为10月29日。

Xpeng已开始全球发货Mona L05车型，该车型将登陆65个国家和地区市场。该公司在10月26日的微博上宣布了这一消息，距离“Mona World”活动中的中国首发仅三天。Xpeng并未透露首批交付数量、目标市场列表及交货时间。

Mona L05：版本、价格与续航里程

L05是Mona系列中的第三款车型，也是继L03之后第二款从一开始就为多个市场设计的车型。这款五座SUV的定位高于L03，左右两侧驾驶位的版本是同步开发的。

在中国，该车的预购已于10月15日开始。价格起售价为169,800元人民币（约合2.5万美元），最贵版本的价格则为191,800元人民币。消费者可选择五种配置，包括纯电动版（BEV）和增程式电动版（EREV）。

据小鹏汽车称，其BEV版本的CLTC续航里程可达635公里。EREV版本仅靠电池的续航里程为310公里（CLTC标准），若同时充满燃油和电池，则总续航可达1310公里。该公司尚未透露哪些驱动系统会应用于不同的海外市场。

小鹏汽车在25个国家投放了660辆测试车，根据其自身数据，这些车辆已累计行驶超过500万公里。测试内容包括在德国检测高速行驶时的车内噪音、在墨西哥测试高海拔环境下的驱动系统性能，以及在阿拉伯联合酋长国50摄氏度的高温下和挪威零下25摄氏度的极寒环境下的可靠性表现。

Xpeng在幻灯片中还宣布了Turing系统的欧洲上市计划。该系统将应用于第二代VLA车型，其有效计算性能可达1500 TOPS，但具体上市时间尚未公布。资料中还提到了2024年的C-NCAP、2027年的Euro NCAP和ANCAP标准，以及7个安全气囊和2000 MPa级钢材制成的车身。这些就是该车型设计时所遵循的标准，目前尚无碰撞测试结果。

Mona与欧洲的数字表现

Mona系列在两年内的销量已超过35万辆，平均每月销量超过1.4万辆。根据制造商的数据，M03轿车在上市24个月后已成为中国售价在10万至20万元人民币区间内最畅销的电动轿车。

L03于7月在慕尼黑全球首发。Xpeng称，在不到三个月的时间里，该车型在欧洲已收到超过1.2万份订单。

对于这家公司而言，出口日益重要。其海外总销量已超过10万辆汽车，其中约60%销往欧洲。2026年第二季度，该公司首次在单个季度内向海外销售超过2万辆汽车，环比增长81%。截至9月底，其在丹麦、挪威、法国和德国的累计销量均已突破1万辆。该公司的销售网络覆盖79个国家和地区的500多家门店。

第四季度的压力

国内市场的形势则更为严峻。9月，小鹏汽车交付了41,256辆汽车，为今年最高纪录。这一数字虽比8月高出5.5%，但环比下降0.78%。前九个月，该公司共交付284,367辆汽车，同比减少9.2%。

何小鹏董事长在8月表示，第四季度的目标是每月销售超过6万辆汽车。包括G9L和Mona L05在内的新车型将助力实现这一目标。与9月相比，这一数字大约增长了45%。

对波兰人来说，最重要的是Xpeng没有提及的内容：L05将进入65个市场，但由于没有具体清单和时间表，目前还不清楚它是否会登陆波兰以及会采用何种动力版本。中国的价格并不能说明欧洲市场的定价，而图灵计划仅是暂时的宣传承诺，并未给出具体时间。

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