小鹏推出L03电动SUV双门版，向特斯拉、比亚迪等竞争对手发起技术挑战

中国汽车制造商小鹏汽车已在澳大利亚正式推出其最新车型——L03电动“SUV双门轿跑车”。这款车型拥有诸多技术创新，其价格竞争力足以挑战包括特斯拉、比亚迪、起亚、现代以及其他中国汽车制造商在内的众多强劲对手。

L03继广受欢迎且评价良好的G6电动SUV之后推出，后轮驱动标准版的价格为41,900澳元，高性能版本则高达53,900澳元。

该电动车型配备73千瓦时的电池，WLTP标准下的续航里程为440公里至520公里。此外，该公司还提供一款“增程版”车型，该版本配备37千瓦时的电池以及车载汽油发电机（带45升油箱），从而使续航里程提升至1,000公里以上。发电机用于为电池充电，与插电式混合动力车不同，其驱动系统仍为纯电动形式。

小鹏汽车常被称作“中国的特斯拉”，其G6在设计上确实与最畅销的特斯拉Model Y颇为相似。L03则采用了类似的设计风格，呈现出“快背”造型。它的长度为4.65米，与最初的Model 3差不多，但曲线设计则借鉴了Model Y的风格。

G6取得了不俗的销量成绩（澳大利亚联邦能源部长克里斯·鲍文就驾驶着一辆），尤其是在重新上市后的8月份，销量接近500辆（详见《The Driven》的月度销售数据）。

对于L03的目标，该公司并未明说，但从其在全澳建立的庞大经销商网络来看，显然雄心勃勃。

小鹏汽车在澳大利亚和新西兰的市场与生产负责人达米安·罗伊斯表示：“我们还有很多需要证明的。我希望推动品牌发展并加速其成长。”

Royce承认，对于G6来说“了解它的人还不够多”。他希望情况能随着更小巧、价格更低的L03而改变。“一旦这两款车都出现在展厅里，人们才会开始了解它们。”

Xpeng希望被视为一个“智能、精明且具有前瞻思维的品牌”。在这方面，它显然将自身与特斯拉相提并论——它拥有自己的FSD版本，名为NGP（下一代驾驶辅助系统），并计划于2027年在澳大利亚推出。周三在黄金海岸发布的L03还展示了飞行汽车以及名为Iron的人形机器人。

L03具备一些有趣的功能——包括后座下方的储物格、容量为102升的合理大小的引擎盖下空间、充足的行李舱空间、玻璃车顶以及极简的设计风格；目前已是标准配置的中控屏幕外，方向盘后方还有一块较小的屏幕作为补充。

它还配备了车对载物功能，以及专为购物中心和家庭车库等狭窄空间设计的出色停车辅助系统。

Xpeng的首席设计师Joan Melenchon表示，其设计理念源于Xpeng与特斯拉一样从电动汽车起步，无需考虑内燃机及出风口等传统配置的束缚。

Melenchon问道：“为什么人们仍然按照内燃机汽车的方式来设计汽车？”他强调设计中应注重“功能性”与“情感性”的融合，几乎不存在生硬的边缘。据他所说，车内空间“是按照房间的形式来设计的，而非机器”。

长续航版本是许多中国电动汽车型号的常见配置，其出现是为了解决澳大利亚路途遥远以及很多人缺乏家用充电设施的问题，该版本的定价特意与基础款全电池电动版保持一致。

罗伊斯表示：“这意味着无需过多规划，也不用费心寻找充电站，可以更自由地享受周末时光。”看看这种配置的市场反响如何将会很有趣。

全电动L03的AWD版本从静止加速到100公里/小时仅需4.5秒，而RWD版本则需要6.6秒。

该车的风阻系数仅为0.228，轴距达2850毫米，能为五名乘客提供充裕的乘坐空间。宽敞的车内配有15.6英寸的中控显示屏、沉浸式环境照明、智能气候控制系统以及类似休息室的座椅，同时还设有37个储物空间。其牵引能力最高可达1.5吨。