小鹏已完成汽车系统波兰语版本的开发工作。所有车型将于11月下半月进行更新。

Xpeng Polska正式宣布，正在停止开发该品牌汽车所使用的XOS系统的波兰语版本。中国方面的技术工作已经完成，翻译工作正在进行中，并正在接受验证与部署。通过在线更新（OTA）方式推送语言包的时间预计在大约一个月后，即2026年11月下半月。在此之前，驾驶员们仍需使用现有的语言界面。

原本是中文的，但将来会支持波兰语

中国电动汽车在欧洲的起步并不容易。它们必须让消费者相信自己并非低劣的“中国制造”，通过出色的外观设计吸引顾客，用合理的价格打动人心，同时避免因沟通方式问题而令消费者却步。许多制造商选择从英语开始着手，然而当消费者收到一款采用新技术（电动汽车）的产品，却要面对陌生的术语以及主要通过屏幕操作时……他们完全有理由感到些许恐惧。尤其是，即便那些配备了翻译功能的汽车也存在类似问题（如 Leapmotor B05）：

Xpeng曾承诺在2025年推出该系统的波兰语版本。由于“与本地团队无关的原因”，语言包的推出时间被推迟了近十二个月。如今，位于中国的全球开发中心已完成相关部署工作，并正在“与Xpeng波兰团队合作”推进翻译工作。所有车型都将在11月下半月获得更新，而Xpeng L03和G9L将直接配备波兰语版本的XOS系统（消息来源）。

这个问题可能还有更深层次的原因。《Manager Magazin》获得的消息显示，大众集团决定在欧洲销售搭载非Rivian软件、而是Xpeng软件的汽车。这款中国开发的软件将应用于大众、斯柯达和Cupra等品牌，帮助该集团节省数十亿欧元的成本。但这还不是全部：由于这些汽车据称将采用由Xpeng协助开发的电气与电子架构（E/E），该软件仅作为附加组件存在。据称这一架构将应用于上述品牌多达75%的车型中（消息来源）。

Xpeng L03首发

《Elektrowozu》编辑部评论：这意味着基于MEB平台开发的解决方案将被大幅边缘化。

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