小鹏G9L将于10月12日进入欧洲市场。这款来自奥地利的5.12米长SUV的目标定位高于G9。

小鹏将于2026年10月12日在巴黎车展上展示G9L车型，而这些欧洲版汽车将在格拉茨的Magna Steyr工厂生产。这是一款长度为5.12米的大型电动SUV，其在中国市场的起售价为241,800元人民币，约合36,050美元。

对欧洲市场而言，最吸引人的有两点：首先是其在奥地利的本地组装；其次是小鹏试图将这款车定位在传统G9之上，打造更具家庭豪华感的车型，配备显示屏、冰箱以及灵活的后轴。

小鹏G9L具备哪些功能？

G9L的长度为5120毫米，宽度为1999毫米，高度为1782毫米，轴距为3100毫米。尽管尺寸如此庞大，但制造商仅提供了五个座位。这显然表明，该车的设计重点在于空间与配置，而非强行增加第三排座椅。

车内配备了华为的照明系统，可在道路上投射图像，同时还有一块98英寸的外置投影屏幕。内部则有大型中央显示屏、一组窄型的LCD仪表盘、AR显示器、9英寸数字后视镜、后排乘客显示屏以及21.4英寸的顶置屏幕。此外还有三颗Turing AI芯片，总算力达2250 TOPS。

配置清单相当长：四扇可自动关闭的车门、12.5升的冰箱、带有加热、通风和按摩功能的座椅、50瓦的感应充电器、后扶手处的可折叠桌、33个扬声器以及1152升的行李空间。它还配备了后轮转向系统，使得转弯半径仅为4.96米。以这款车的尺寸而言，这一表现确实令人印象深刻。

电动版车型以后轮驱动电机为动力，功率为270千瓦，0-100公里/小时的加速时间为6.8秒。91.9千瓦时的LFP电池可使其在CLTC测试标准下的续航里程达到702公里。四轮驱动版本则在前端增加了160千瓦的电机，系统总功率提升至430千瓦，此时在相同电池条件下CLTC续航里程降至660公里。此外还有一款配备110千瓦时电池的版本，宣称CLTC续航里程可达755公里。从数据上看表现不错，但欧洲的CLTC测试结果始终需要加以修正才能参考。

也有EREV版本，但目前欧洲主要关注的是纯电车型

Xpeng还推出了G9L的EREV版本。该版本配备两台电机，前端为160千瓦，后端为230千瓦，总功率达370千瓦，0-100公里/小时的加速时间为4.95秒。由CALB生产的63.3千瓦时LFP电池可使其在CLTC标准下实现435公里的纯电续航，而1.5升涡轮增压汽油发动机则作为发电机使用。油箱容积为60升，制造商宣称其综合CLTC续航里程可达1602公里。

G9L在折扣前的中国售价为241,800至319,800元人民币，约合36,050至47,680美元。目前尚未公布欧洲价格，但其在格拉茨的组装过程表明其售价不会很低。这款车更可能是大型、配置豪华的SUV的竞争对手，而非与特斯拉Model Y的价格战对手。

另一个对制造商来说不太理想的状况是：根据China EV DataTracker的数据，小鹏在2026年1月至8月间共售出241,111辆汽车，同比减少10.5%。该公司目标是在今年底前售出60万辆汽车，这意味着在最后四个月里它每月需销售约89,750辆汽车。简而言之，这一目标相当雄心勃勃。

G9L本身或许能帮助该品牌在欧洲市场取得进展，但看起来并不是一款足以单独挽救全年业绩的车型。您认为，是奥地利本土化生产更具重要性，还是仅仅是一款源自中国的豪华大型SUV更重要？

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