小米Sky Nomad兼具科技感与实用性，却失去了激情。

Sky Nomad。图片来源：小米

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小米在中国电动汽车市场带来了巨大惊喜。这家手机公司迅速推出了几款最受欢迎、最受瞩目的电动汽车，这些外观时尚的汽车不仅令车迷兴奋，还吸引了大量消费者。然而，他们并没有固守已有的成功模式，而是通过新款 Sky Nomad EREV SUV 变换了战略。

当SU7问世时，人们都感到震惊。这款车的外观极为惊艳，车展现场排起了长队。它的配置相当诱人，实际表现更是远超预期——该公司在推出首款车型后不久就创下了圈速纪录。“Modena”架构明显借鉴了法拉利的设计，而且也完全达到了这一参照标准。它是一款性能更出色的电动汽车，价格却低于那家意大利公司为其跑车提供的部分涂装和装饰套餐费用。

作为一家以智能手机闻名的公司，SU7自然也配备了众多先进技术。不过，在这些技术真正融入车辆并让他们更加喜爱这款车之前，人们就已经被它吸引了。

随后推出的YU7同样基于注重性能的后轮驱动Modena架构。它为运动型SUV设立了新标杆，堪称目前市面上最出色的运动型SUV——外观更佳、性能更强，且价格仅为保时捷同类产品的零头。这样的产品吸引了更广泛的受众。

这些车并非仅仅在参数表上表现优异，更是令人垂涎的佳作。对于这样一家此前毫无造车经验的手机公司来说，能推出这样的产品实在令人惊喜。

Sky Nomad：充满科技感的实用插电混动车型

新款Sky Nomad采用了不同的设计思路。其偏向前驱的插电混动Kunlun架构可提供464至505公里的电池续航里程，处于同级别最高水平。无论是V70版本还是更长的V90版本，其内部空间都显得十分宽敞。V90的售价为299,000元人民币（约合44,262美元），V70则为249,000元人民币（约合36,860美元），这一价格与中国主流SUV市场的水平基本相当。

老实说，Sky Nomad系列正是许多人期望从手机制造商那里看到的产品——拥有强大的连接功能和极高的实用性，堪称一个充满科技感的移动空间。不过它们却无法像小米之前的车型那样激发人们的热情。

其外观设计较为普通，比例也略显失调。对于如此庞大的车身而言，车轮尺寸似乎太小了。最高配车型加速到100公里/小时仅需5.9秒，表现尚可，但还比不上在快速发展的全尺寸SUV领域中的顶尖竞品，如比亚迪唐或小鹏GX。

根据小米以往推出的车型，我原本期望它能远远超越任何路虎揽胜或宾利 Bentayga——不仅速度更快、做工更精良且为电动车型，还配备先进的车载科技，同时价格依然亲民。它本应成为这个越来越不愿妥协的市场中一款真正毫无缺点的车型。但这款车并非如此。

需要明确的是，如果这是丰田这样的公司推出的产品，那无疑将是惊人的进步。这确实是一款不错的汽车，比美国本土同类车型更为出色。但小米的SU7和YU7更是堪称惊艳，人们对其期望值极高。而且中国的市场竞争极为激烈。

我确信它的娱乐技术与互联功能非常出色。尽管增加了增程器带来的体积，但它无疑比YU7更实用，空间利用效率也更高。宽敞平坦的地板让座椅配置极为灵活，配件也十分丰富。有些人可能会更喜欢这款车。对于需要带家人出行而言，无论驾驶任务由司机完成还是交给先进的智能驾驶系统，它显然都非常合适。其实也有一些人不喜欢开车，他们更希望拥有一辆无需司机操作的移动休息室。

我们正在失去对汽车的热情吗？

在关注电动汽车之前，我就已经喜欢汽车了。看到Sky Nomad时，我并不会想着想办法让它绕过监管机构进入美国。我觉得吉姆·法利对这款车的赞誉也不会像对SU7那样极高。

对股东们来说，这似乎也没那么令人印象深刻，因为小米的股票在Sky Nomad发布后出现了下跌。

但我是错的吗？为了获得更好的车载娱乐和互联体验，人们真的愿意牺牲汽车的外观设计及驾驶性能吗？我仍然对汽车和驾驶的乐趣充满热情，算不算“老古董”呢？年轻人难道就不关心这些，只想要一辆能让他们从A点到达B点的巨大、舒适的“手机”吗？

另外，这次我只是从旁观者的角度看待问题。对于这类产品，尤其是以用户为中心的技术产品而言，真正的成功标准在于实际表现。如果能有亲身体验，我或许能更明白其中的道理。我觉得有些消费者在有了更多亲身体验后也会理解这一点。

最终，只有时间才能证明这一转变是否成功。Sky Nomad很有机会在某个细分市场中占据重要份额，即便该市场与SU7和YU7的目标市场不同。不过，这确实让人们对其汽车品牌的定位感到困惑——它与迄今为止推动该品牌取得惊人成功的策略并不一致。或许两个截然不同的产品线可以在同一品牌旗下共存，并在消费者心中形成某种统一的联系。但如果该公司希望为该汽车品牌设定不同的发展方向，那么最好现在就行动，趁他们刚开始销售汽车之时。

如果天行者的车型表现不佳，小米也有能力迅速做出调整。毕竟他们是在短短几年内突然出现并打造出超越全球水准的汽车的。就我个人而言，我希望小米能回归，继续推出以性能为导向的产品，延续他们出色的Modena架构车型系列。或许可以设计一些更小巧轻便的车型，以此激发更多人的热情。