英国正在考虑对中国电器征收关税，其背后原因是获取欧盟计划的机会。

据《泰晤士报》10月4日报道，英国政府正在研究针对从中国进口的汽车可能征收的关税方案。新的税率旨在让英国的政策更接近欧盟的标准，但目前尚未作出任何决定。

经济事务大臣乔纳森·雷诺兹将负责制定相关提案。此举是出于担忧：中国制造商可能以倾销价格在英销售获得补贴的汽车。这些汽车在英国新车注册量中的占比已达到16%，且这一数字涵盖所有类型的驱动方式，不仅仅是电动汽车。

自2024年10月底起，欧盟开始对中国生产的乘用车征收额外的反补贴关税。根据不同制造商的不同，这些税率在7.8%至35.3%之间，外加10%的常规进口税率。伦敦目前尚未实施类似的机制。

英国政府发言人向路透社表示：“我们仍在与相关行业密切合作，以确保我们的政策能够体现该行业的利益以及英国的国家利益。”目前阶段还处于分析和政治讨论阶段，尚未制定出具体的关税标准。

关税可能是成为欧盟可信合作伙伴的代价

背景中是欧盟正在制定的《工业加速法案》。该法规旨在在提供融资、执行公共采购以及制定产业政策时，优先支持在欧洲生产的商品。同时，还将出现关于本地生产比例的要求，以及“欧洲制造”和“欧盟制造”的标识要求。

对英国而言，这个问题比中国电动汽车的销量更为严重。虽然该国已脱离欧盟，但其工厂和供应商仍与欧洲汽车产业有着紧密联系。根据SMMT发布的牛津经济学的分析，英国的汽车制造业为欧盟每年创造240亿欧元的经济价值，提供约25万个就业岗位，并带来16亿欧元的税收收入。

因此，英国政府力图使该国成为《工业加速法案》中的合作伙伴。首相安迪·伯纳姆在9月表示，他将争取获得“可信伙伴”地位，从而使英国制造商能够以类似欧盟企业的条件继续进入欧盟市场。

据《金融时报》报道，布鲁塞尔方面却要求伦敦提前提高对中国电动汽车的关税。如果这两项议题确实在谈判中被联系在一起，那么保护英国工厂免受“欧洲制造”要求的限制可能会意味着从中国进口汽车的成本上升。目前尚不清楚政府会提出怎样的税率，以及相关法规可能何时生效。

LovEV新闻简报

想要更多此类内容？

注册即可——新闻简报推出时我们会发送每周摘要。