WeBus旨在简化电动公交车队的规划工作。

柏林交通公司（BVG）、柏林工业大学以及Reiner Lemoine研究所共同开发了名为WeBus的基于网络的开源工具，用于规划电动公交车队。该工具可用来比较电池容量、充电方案以及充电基础设施的建设情况等。

配备充电站的BVG电动公交车库

图片来源：BVG/Oliver Lang

将公交车队转换为电动驱动需要对车辆、电池、充电基础设施以及维修厂进行统筹规划。WeBus旨在帮助交通企业模拟不同的电气化方案，同时比较这些方案对车辆需求、能源消耗和成本的影响。

该工具主要面向中小型交通企业，但作为开源解决方案也向各城市及其他相关方开放。与分别考虑车辆和充电基础设施不同，WeBus将整个运营系统视为一个整体来呈现，从而能够提前发现电池容量、充电策略与额外车辆需求之间的相互作用等问题。

用户可以模拟不同的电池容量与充电方案，同时比较车辆场站及终点站处充电基础设施的不同建设水平。这些结果将为车队转型的技术规划与经济评估提供依据。

BVG模拟展现全电动化的潜力

WeBus源于“E-Bus 2030+”研究项目，除BVG外，柏林工业大学的产品开发方法与机电一体化专业部门以及Reiner Lemoine研究所也参与了该项目。德国交通部为该项目提供了约126万欧元的资金支持。

在该项目框架下，该工具也被应用于BVG的公交车队。根据测试结果，利用现有技术实现公交运营的全面电气化在原理上是可行的。项目合作伙伴称，与使用柴油公交车相比，这种方式每年可减少约108,000吨的二氧化碳排放。

随着研究项目的完成，WeBus现已作为一种可免费使用的基于网络的工具面世。其目的是让其他交通企业也能运用项目中开发的方法来规划自身的车队及充电基础设施。