Wayve与Uber的伦敦机器人出租车项目突破关键障碍

Uber与Wayve在伦敦推出机器人出租车服务方面已克服了一项重大障碍：伦敦交通局（TfL）已为部分Wayve的机器人出租车颁发了“私人租赁车辆”许可证。不过，这远非在伦敦运营机器人出租车所需的全部批准手续，其他审批仍在等待中。

伦敦交通局（TfL）已为Wayve改装用于自动驾驶的纯电动福特野马Mach-E车型车队颁发了“私人租赁车辆”许可证。这些车辆配备了Wayve的AI驾驶系统，以及环视摄像头和雷达。它们已通过伦敦交通局的检查，确认符合该机构的标准。

这些车辆的许可符合私人出租服务的“三重认证”要求，包括那些由网约车服务提供的服务。该要求规定，运营方、驾驶员和车辆必须都持有同一监管机构颁发的许可证。这些服务将依据英国的自动驾驶测试行为准则以及Uber在伦敦交通局的许可证来运营。

伦敦地区必须安排安全驾驶员随车

尽管Wayve的车辆设计为可自主运行并独立完成行程，但目前仍需有一名经过培训且持有伦敦交通局许可证的安全驾驶员随车。其职责是监控行程、提供协助，或在必要时接管车辆控制权。

伦敦民众对机器人出租车的兴趣极高，过去八周内有超过10万人加入了Uber的等候名单。预计从该名单中选出的用户将在今年夏天参与初步试驾，从而在服务正式向公众开放之前体验其功能。

Wayve公司全球事务保障副总裁莎拉·盖茨表示：“这一许可证是让伦敦人有机会体验自动驾驶技术的重要一步。”她还补充道：“以负责任的方式部署这些车辆，将为我们带来更安全、更清洁、更安静的街道。我们很自豪能继续与监管机构、社区及公众携手合作，为在伦敦实现自动驾驶出行而努力。”

Uber全球自动驾驶业务负责人安妮·杜夫尼亚克表示：“这份许可证是让Uber在伦敦推出自动驾驶出行服务的重要里程碑。”她还补充道：“我们的意向名单上已经出现了大量来自伦敦市民的积极回应，他们都非常期待体验由Wayve研发的英国本土自动驾驶技术。”

里程碑已达成——但障碍依然存在

尽管伦敦交通局向Wayve颁发的许可证是该合作伙伴关系的一个重要里程碑，但这仅仅是众多必要监管审批中的其中一项。要想在城市地区开展大规模且完全无人驾驶的机器人出租车服务，仍需根据英国的测试与审批法规以及当地法律克服更多监管障碍，这些障碍包括进行全面的安全演示以及获取运营许可证。就在6月，英国还启动了针对机器人出租车试点项目运营许可证的申请流程。

2月，优步参与了Wayve的10亿英镑融资轮。当时，这家打车平台宣布计划与Wayve在包括伦敦在内的全球10多个市场推出无人驾驶出租车服务。在东京的类似项目中，这两家公司已获得日产作为另一家合作伙伴。