Waymo的公共快速充电问题令电动汽车司机极为愤怒

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Waymo

加利福尼亚州圣地亚哥的一些Waymo无人驾驶出租车正在占用公共快速充电站。

普通电动汽车驾驶员不得不等待充电位空出，因而感到十分沮丧。

Waymo表示会优先在其自己的充电站进行充电。

想象一下，您开车前往公共快速充电站准备快速补电，却发现几个Waymo无人驾驶出租车占用了所有充电位。据报道，这种情况正在加利福尼亚州圣地亚哥发生，一些电动汽车驾驶员表示他们不得不等待一小时甚至更久，或者另找充电地点。

这家隶属于Alphabet的公司正在美国各地迅速扩张，目前为15座城市的乘客提供服务。但其不断增长的车辆数量给一些电动汽车司机带来了意想不到的麻烦。据《洛杉矶时报》周五报道，虽然Waymo拥有专门的车辆维护和充电设施，但其部分无人驾驶出租车也会使用公共快速充电站。

“这类车辆大量出现，”一位司机对该报表示。

Waymo向该报称，他们在一些公共充电站点安排了人员，在无人驾驶出租车到达时提供协助，并努力避免车辆过度聚集在同一个充电站。该公司的捷豹I-Pace车型以及由人类驾驶的Zeekr厢式车在休息时也可能使用公共充电设施，发言人说道。Waymo表示，他们优先使用自己的充电中心，但在进入新市场时建立专用设施需要时间。

Waymos与电动车司机之间的矛盾凸显出自动驾驶汽车的到来正带来一些意想不到的麻烦。

根据社交媒体上的帖子，纳什维尔和圣路易斯的电动车司机也指责Waymos占用公共充电设施。圣莫尼卡的居民去年还抱怨过Waymos在完成夜间任务返回时发出的停车传感器警报声和闪烁的灯光。在旧金山，有居民反映在车辆停放点，Waymos的车辆会在深夜互相鸣笛。

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EVgo向《洛杉矶时报》表示，其位于圣地亚哥的充电设施既可供私人电动车司机使用，也可供机器人出租车使用。换句话说，Waymo使用这些充电设施并不违反任何规定。但这并未减轻那些依赖这些充电站的司机们的不满情绪。

这确实是个尴尬的局面。增加更多的公共快速充电站会有所帮助，而且我们知道这一举措正在全国范围内稳步推进。Waymo则表示会优先考虑其自身的私人充电站。但目前来看，机器人出租车与人类司机都在争夺有限的充电设施。

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