Waymo称，在2.71亿英里的自动驾驶行驶里程中，已避免841起伤害事故发生。

Waymo公布了新的碰撞数据，称不仅碰撞事故减少了82%，还首次说明了其自动驾驶出租车服务避免的受伤人数。

我们之前见过Waymo发布的各种碰撞数据，该公司都声称事故有所减少。

虽然公司自己这么说当然不错，但我们也看到过独立数据证实了类似（尽管幅度较低）的事故减少情况。因此，至少在它运营的有限区域内，Waymo似乎确实比人类司机更具优势。

问题在于，车辆碰撞相对罕见，而造成人员受伤的碰撞更为少见。尽管 Waymo 的行驶里程高达数百万英里，但美国人类驾驶员每年的行驶里程却达 3 万亿英里。因此，数据上仍存在较大差距。

尽管如此，Waymo 的行驶里程已经足够多，可以开始公布其避免的受伤人数，而且这个数字相当高。

其最新的碰撞数据显示，截至今年 6 月，该公司的无人驾驶车辆总行驶里程已达 2.71 亿英里，较 3 月底的上一份数据又增加了 5000 万英里。

Waymo表示，在这些行驶里程中，造成人员受伤的交通事故减少了82%，而导致“严重伤害或更严重后果”的事故则减少了95%。

该公司还称，对于更脆弱的道路使用者而言，数据表现更为出色：造成人员受伤的自行车事故减少了86%，而行人事故则减少了93%。

Waymo还发布了一些展示避免事故发生的有趣视频，以下是其中几段：

总体而言，根据其所有行驶里程的数据统计，Waymo称共避免了841起可能造成人员受伤的事故。其中175起事故涉及行人、自行车手或摩托车手，另有55起事故会导致严重伤害或更严重的后果。

这些数据目前至关重要，尤其是随着车辆尺寸的不断增大、驾驶员注意力分散，再加上美国交通部长兼前真人秀节目参赛者肖恩·达菲故意企图消灭所有非驾车者（真的），行人及骑自行车者的致命事故数量已创下历史新高。