Waymo正在筹备在柏林推出机器人出租车服务。

就在美国公司Waymo准备在慕尼黑推出其机器人出租车服务的同时，这家源自谷歌自动驾驶项目的公司似乎也在柏林开展类似行动。据柏林市政府称，试运营可能于今年晚些时候开始，但Waymo尚未对此予以公开确认或否认。

旧金山的Waymo机器人出租车（存档图片）

图片来源：Waymo

Waymo刚刚将其无人驾驶出租车服务扩展到丹佛、圣地亚哥和坦帕。随着这一扩张，Waymo的无人驾驶出租车现已在美国14个城市提供服务。这家源自谷歌自动驾驶项目的公司也计划进军欧洲市场。除了伦敦之外，Waymo最近还确认了在慕尼黑的推出计划，首批测试驾驶将于未来几周开始，初期由人类司机负责驾驶，而无人驾驶出租车服务的正式商用则定于2027年底。

如今，德国媒体《manager magazin》与《Spiegel》的联合调查显示，Waymo也在为在柏林推出该服务做准备。据柏林参议院行政部门的内部文件显示，就在几周前，Waymo还计划“动用多达50辆测试车辆”对柏林市区进行测绘，并在年底前在这些道路上测试经过特殊改装的车辆。该服务的商业化推出时间据称定在2027年。

Waymo尚未确认柏林推出计划

不过目前，Waymo既没有证实正在为在柏林推出该服务做准备，也没有透露相关时间表。针对《manager magazin》的询问，Waymo仅表示“非常希望将这项服务推广到德国更多地区”，但目前暂无其他消息可公布。

在接受《manager magazin》采访时，柏林市政府的发言人表示，与Waymo的谈判已经“取得很大进展”。从政府的角度来看，Waymo在今年底之前在柏林开始测试运营也是“有可能的”。

据报道，Waymo是第一家向柏林市政府提交具体车辆扩展计划及如此详尽商业计划的公司。获得批准无疑符合该城市的利益：“我们保持技术中立，真心希望在柏林的道路上测试这类无人驾驶出租车，”参议院交通部门的一位发言人解释道。

要在德国开展业务，Waymo需要获得一系列审批。首先，它需从德国联邦汽车运输局（KBA）取得四级自动驾驶测试许可，随后还需获得该机构颁发的正式运营执照——而目前KBA尚未向任何公司授予此类执照。此外，它还必须获得目标运营区域所在州政府的批准。最后，根据《客运法》，它还需要商业执照，该法律目前仅规范有驾驶员的出租车和租赁车，而不包括无人驾驶车辆。因此，在慕尼黑和/或柏林开始运营之前，Waymo还有大量文件工作需要处理。