据报道，Waymo也在柏林筹备机器人出租车服务。

图片来源：Waymo（示意图）

在已确认将业务扩展至慕尼黑之后，Waymo似乎还在筹备在柏林推出机器人出租车服务。根据《Manager Magazin》与《Spiegel》的共同调查，来自柏林市政府内部文件的信息显示，谷歌母公司Alphabet的子公司计划用多达50辆车辆在柏林进行测试运营。

按照原计划，2026年还应在柏林的街道上测试配备相应设施、预计为电动车的车辆。商业服务则定于2027年推出。据柏林方面称，与Waymo的谈判“已取得很大进展”。从行政角度来看，今年启动测试“是可行的”。不过Waymo本身尚未正式宣布在柏林推出机器人出租车服务，仅表示“非常希望将这项服务推广到德国其他地区”。

据报道，美国自主驾驶穿梭车抵达柏林的时间比预期稍晚，原因是“内部流程”所致。而慕尼黑的计划则已得到确认：Waymo于2026年8月25日宣布，将首先使用人工驾驶的车辆为该城市的道路网络制作高精度地图。随后将在有专业人员操控的情况下测试自动驾驶系统，最终实现无人驾驶运营。Waymo计划于2027年底在巴伐利亚首府向公众提供这项商业驾驶服务。

在所谓“Waymo Driver”系统中，Waymo从技术层面采用了摄像头、激光雷达和雷达传感器相结合的方式。对于现有的服务，该公司称每周有超过50万次出行，且在公共道路上行驶的里程已超过3.5亿公里。不过，美国的经验并不能替代本地验证：针对慕尼黑，Waymo明确表示需要根据德国的交通规则、交通标志以及车道划分、优先通行规则和行人与自行车通行方面的本地特点进行调整。

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关于作者

托马斯·朗根布歇是电动汽车领域的专家，曾在汽车工业和金融行业工作。自2011年起，他一直在ecomento.de网站上撰写关于电动汽车、可持续技术及出行解决方案的文章。了解更多信息。

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