周五，克拉科夫的S7重要路段将开通。距离完整的环形道路仅剩最后一步。

文章中提到：

周五起，S7高架桥上的道路将实行双向各两车道的通行方式。

当地交通组织的调整将于10月29日星期四开始实施。

S7与S52公路的全面连接预计将在11月和12月之间开通。

克拉科夫东北部的S7高速公路建设已接近尾声。周五下午早些时候，波兰国家公路与高速公路管理局（GDDKiA）计划开放米斯特热约维采枢纽区域高架桥上的两条车道。

这样一来，从华沙和凯尔采方向而来的司机就可以直接沿着S7公路前往新胡塔。反方向也同样会有两车道可供行驶。高架桥上的限速将为80公里/小时。

S7将穿过米斯特热约维采

高架桥开通并不意味着整个交通枢纽在最终布局中就已完全启用。

在Mistrzejowice II枢纽后约400米处，两条车道将再次合并为一条。在通往Nowa Huta枢纽的后续路段，现有的交通组织方式仍将保持不变。

S7公路与克拉科夫北环线（POK）S52公路之间的所有路线并不会立即全部开通。暂时部分路段需要在Raciborowice枢纽处掉头。

GDDKiA从10月初就开始宣布分阶段开通该工程。在Mistrzejowice地区启用高架桥是迈向项目竣工的第二大重要步骤。

首次变动将于周四实施

新的交通组织方案将提前一天开始实施。

周四中午左右，Mistrzejowice II立交桥的外侧车道将开放。原本属于Łowińskiego路的车辆流量将被分流到两条通往立交桥及从立交桥出来的车道上。

目前连接Nowolipka路与Okulickiego路的通道也将消失。司机们将沿着Nowolipka路的预定路线行驶至立交桥。该路段仍为双向通行。

Okulickiego路本身不会有太大变化，限速仍为40公里/小时。

下一次变动将在周五15点左右发生。届时，Grębałów立交桥处的立交桥与Ujastek路之间的Łowińskiego路路段将向汽车开放。

克拉科夫距离完整的环线越来越近

S7缺失的路段是连接克拉科夫公路环线北部与东部所必需的最后一部分。克拉科夫北部环线S52段自2024年12月起已投入使用，但要充分发挥其作用，还需完成Mistrzejowice交叉口的建设并与其相连。

GDDKiA预计下一个关键阶段将在11月和12月之间到来，届时S7与S52之间的其余连接路段也将开通。

只有到那时，才能说克拉科夫周围的公路环线已完全建成。来自卡托维兹或雷谢乌等地的司机将能够通过A4高速公路从南部，或是通过S52和S7公路从北部绕过这座城市。这样一来，克拉科夫将成为波兰继罗兹之后第二座被完整公路环线环绕的城市。

最后的施工工作将持续到今年底

S7与S52的连接完成还不代表所有工程都已结束。

到今年底，GDDKiA还计划开放米斯特热约维采枢纽通往当地道路网络的出入口，尤其是佩托菲街和奥库利茨基街。这将是S7从维多梅亚到克拉科夫整个路段建设的最后阶段。

整个项目的长度为18.3公里，包括卢奇采、拉齐博罗维采、格伦巴乌夫等枢纽，以及经过扩建的米斯特热约维采I和米斯特热约维采II交通枢纽。该项目的设计与建设合同金额接近14.9亿兹罗提。

因此，周五的开通并非整个项目的象征性剪彩仪式，但对司机们而言意味着巨大的变化。他们将首次能够通过米斯特热约维采的高架桥在S7的两条车道上行驶，而这两条高速路完全连通也只剩下几周的时间了。