大众汽车电池召回涉及72,700辆电动汽车，其中10,000辆在德国。

几天前就有消息称，大众正在为多款ID系列车型准备电池召回计划。如今这一行动终于启动：由于电动汽车电池存在缺陷，这家位于沃尔夫斯堡的公司正在全球范围内将近72,700辆电动汽车召回维修厂。在德国，约有10,000辆车受到影响。

图片来源：大众汽车

根据最新官方消息，该故障出现在ID.3、ID.4、ID.7和ID. Buzz以及Cupra Born部分车型的特定批次中。大众旗下斯柯达品牌的电动汽车并未受到影响。此次召回行动共分为三次。其中两次涉及2022年至2025年间生产的上述大众车型；第三次召回则针对2022年至2024年出产的Cupra Born车型。相关车辆的车主将通过邮件收到通知。

此次召回是一项预防性措施。根据德国汽车工业协会的说法，目前尚未发现任何造成财产或人员损失的案例。《商业报》早在上周就报道过大众正在准备此类召回。其起因是部分高压电池单元可能存在生产缺陷。大众的一位发言人向该经济杂志解释称，内部质量检测发现，ID系列部分车型中的电池单元由于供应商的制造失误而不符合质量标准。在极少数情况下，受影响的电池单元可能会过热，严重时甚至存在起火风险。

作为一项紧急安全措施，大众汽车计划通过空中升级将受影响车辆的最高充电电量限制在80%。顺便提一下，英国已经针对VW ID.3、ID.4、ID.7、ID. Buzz及ID. Buzz Cargo车型启动了类似的召回行动。该措施针对的是2022年至2025年间由某家供应商提供的高压电池，同样会先将车辆的充电电量限制在80%。

目前尚不清楚永久性修复方案的具体内容。《商报》称，维修厂应检查存在异常的车辆的高压电池或个别模块。该报指出，此次召回主要涉及欧洲地区。而德国汽车工业协会则称其为全球性召回。不过，仅从德国受影响汽车的数量来看，就表明此次召回至少以欧洲为重点区域。

与此同时，美国也在针对2023年至2026年款型的22,524辆ID.4汽车开展另一项电池召回行动。大众汽车同样建议，在最终解决方案出台之前，这些车辆的电量应控制在80%以内。该制造商指出，受影响的电池电芯由SK Battery America提供。不过目前具体原因尚未明确；据大众汽车称，超过80%的充电电量可能会导致电池出现热失控现象。

需与此区分的是2026年初美国两次召回行动，涉及共计44,551辆ID.4车型。这些召回仅针对来自查塔努加工厂、配备乔治亚州SK Battery America生产的电池单元的车辆。问题原因包括部分电池单元中的电极安装方向错误。而来自茨维考和埃姆登的欧洲版ID.4车型使用的是其他电池单元，显然未受到这些召回行动的影响。

heise.de, kba-online.de（KBA的三个参考编号分别为17137R、17101R和17103R）