技术2026年9月16日

VW ID.3 GTI：这款电动跑车拥有240千瓦（326马力）的动力输出，续航里程可达601公里

Thomas Langenbucher

图片：VW

在GTI诞生50周年之际，VW推出了全新的ID.3 GTI，并公布了这款电动车型系列运动版的初步照片及技术参数。该车型配备240千瓦（326马力）的发动机，是迄今为止量产的功率最高的GTI车型。电动马达能为后轴提供高达545牛·米的扭矩，根据WLTP标准，其续航里程可达601公里。

ID.3 GTI的零到100公里/小时加速时间为5.6秒，达到200公里/小时时便会自动限速。该车还配备了标准版的起步控制功能以及DCC运动悬挂系统。其锂离子电池的净能量容量为79千瓦时，支持183千瓦的充电功率，在大约29分钟内即可将电量从10%充至80%。

前脸配备了标配的“IQ.Light – LED矩阵大灯”，这是一条透明的灯带，上面有发光的VW标志以及GTI特有的红色条纹。此外，保险杠上还有垂直排列的LED元件、高光黑色的网格结构，以及下部的红色装饰元素。作为分流器设计的前扰流板也采用了那些被形容为对赛车运动致敬的设计元素。

标准配置还包括名为“Wörthersee”的全新20英寸轻量化合金轮毂。外后视镜盖和侧裙为高光黑色，而车顶、车顶边缘扰流板以及后尾门则与之前的ID.3 GTX不同，采用与车身同色的设计。可选颜色包括“Tornadorot Uni”、“Mondsteingrau Uni”、“Scale Silver Metallic”、“Grenadillschwarz Metallic”以及“Gletscherweiß Metallic”。

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车内以红色与黑色的配色为主。仪表板上有一条红色条纹，多功能运动方向盘上还有红色的12点钟标记，此外还配有带有“Superclark”图案的顶级运动座椅。这种座椅图案是对1976年首款Golf GTI座椅上的苏格兰方格纹设计的重新诠释。

通过方向盘上的带照明功能的GTI按钮，除了“Eco”、“Comfort”、“Sport”和“Individual”模式外，还可以启用“GTI”驾驶模式。此时，电动马达、渐进式转向系统以及自适应DCC运动悬挂都会被调至极致运动状态，同时还可启动起步控制功能。与此同时，氛围灯、“ID. Light”以及“数字仪表盘”的显示效果也会随之改变；此外，内燃机的声音还会为这一场景增添氛围。

与整个车型一样，其驾驶舱也基于最新一代的ID.3 Neo打造，配备了更大的“数字驾驶舱”以及采用“Innovision”信息娱乐系统的12.9英寸触摸显示屏。显示屏下方设有用于控制空调功能与警示灯的按键栏，紧接着是带有音量旋钮及跳过功能的中央控制台。可选配置还包括全景天窗、按摩功能与记忆功能、Harman Kardon品牌的480瓦音响系统，以及增强现实抬头显示装置。

可选配置还包括可拆卸的自行车架安装装置，以及通过“PowerSocket”适配器实现的“车辆对负载”（V2L）功能。辅助系统方面则包括“Park Assist Pro”的记忆功能以及最新一代的“Travel Assist”；后者首次能够识别交通信号灯，在检测到红灯时自动将车辆制动至停止。

ID.3 GTI的预购预计将于2027年初开始。具体价格尚未公布，但很可能超过50,000欧元。

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