大众ID.3 GTI：功率为240千瓦、续航里程达601公里的电动GTI车型

大众汽车展示了ID.3 GTI车型，其动力参数为240千瓦（326马力）、545牛·米扭矩，配备79千瓦时电池，续航里程可达601公里。这款电动GTI的充电功率高达183千瓦，预购将于2027年初开始。

广告

在GTI诞生50周年之际，大众汽车公布了ID.3 GTI的首批图片及技术参数。该车型基于升级版的ID.3 Neo打造，将取代现有的ID.3 GTX，成为该系列中最具运动性的顶级版本。据制造商称，其240千瓦（326马力）的动力输出使其成为迄今为止性能最强的GTI量产车型。预购预计在2027年初开始，大众汽车尚未公布具体价格。

动力系统与底盘

ID.3 GTI由后轴上的电动马达驱动，该马达的输出功率为240千瓦（326马力），可提供545牛·米的最大扭矩。大众宣称其标准0到100公里的加速时间为5.6秒，最高车速通过电子系统限制在200公里/小时。启动控制功能为标配。

标配还包括自适应运动悬架DCC以及渐进式转向系统。新增的是名为“GTI”的专属驾驶模式，可通过方向盘6点钟位置上的发光按钮激活。该模式补充了现有的Eco、Comfort、Sport和Individual四种模式。在GTI模式下，动力输出、转向系统及悬架都会调整为最具运动性的设定，同时也只有此时才能使用启动控制功能。与此同时，车内氛围灯会变为红色，数字仪表盘会显示带有速度指示的功能表，扬声器则会播放模拟内燃机运转的声音。

电池、续航里程与充电速度

ID.3 GTI的锂离子电池可用能量为79千瓦时。大众汽车宣称其续航里程可达601公里，目前尚无能耗数据。

ID.3 GTI在直流快充桩上的充电功率可达183千瓦。从10%充至80%电量大约需要29分钟。此外还新增了车辆对负载供电功能：通过充电接口上的可选适配器“PowerSocket”，可以为外部设备供电或为其充电，例如电动自行车。

广告

设计与颜色

外观上，ID.3 GTI沿用了多项经典的GTI设计元素。在标配的LED矩阵大灯之间的发光条上方，有一条红色条纹，这一设计灵感源自1976年第一代Golf GTI的红色格栅框架。此外，保险杠外部区域还新增了垂直排列的LED元件。其下方是一个黑色蜂窝状格栅，用于为车内空间和电池提供空气供应，该格栅两侧配有红色涂装的元件以及一个前扰流板。

在侧视图中，标配的“Wörthersee”款20英寸轻量化合金轮毂十分显眼，同时还有黑色光泽的后视镜盖和侧裙。与ID.3 GTX不同，车顶、车顶边缘扰流板以及后尾门不再为黑色，而是采用与车身同色的漆面。可供选择的颜色有五种：纯托尔纳红、纯月长石灰、鳞片银金属色、石榴木黑金属色以及冰川白金属色。托尔纳红（颜色代码LY3D）曾在第一代升级版的Golf GTI上提供过。

内饰与配置

ID.3 GTI沿用了ID.3 Neo的驾驶舱设计，不过其内饰经过了重新设计。这些改进包括更大的数字仪表盘、尺寸为12.9英寸（32.77厘米）的“Innovision”信息娱乐系统触摸屏、用于控制空调的按键面板，以及中控台上的音量旋钮。GTI独有的特色包括贯穿整个仪表板宽度的红色装饰条、带有红色12点钟标记的运动方向盘、红色装饰线，以及采用类似首款Golf GTI座椅设计的“Superclark”方格图案高级运动座椅。

ID.3 Neo的所有选装配置均可选择，包括全景天窗、座椅按摩与记忆功能、480瓦的哈曼卡顿音响系统、增强现实抬头显示，以及可拆卸的自行车架支架，其承重可达75公斤。在辅助系统方面，大众为Park Assist Pro提供了记忆功能，同时还推出了升级版的Travel Assist，该系统现在能够识别红色交通灯，并将车辆制动至完全停止。

显示