大众ID. UNYX 09车型将在中国开启预售

大众汽车已在中国启动一款全新电动轿车的预购：这款名为VW ID. UNYX 09的车型由大众安徽工厂生产，与合作伙伴小鹏汽车共同研发，起售价为199,900元人民币（约合26,000欧元）。与大众此前所有在中国推出的电动车型一样，该车型不会出口到欧洲。

VW ID. UNYX 09早在4月北京车展前夕就已亮相，当时还只是接近量产阶段的概念车。7月时其注册申请信息被公开。自此我们得知这款电动轿车的长宽高分别为5.08米、1.98米、1.51米，轴距为3.03米。不过大众汽车并未将其称为轿车，而是称作GT双门轿跑车。这或许也与它相对较高的性能数据有关：后驱基础款的最大功率可达230千瓦，而四驱版本则在230千瓦的后置电机基础上增加了140千瓦的前置电机，使总功率达到370千瓦。

虽然当时还未公布电池相关参数，但现在我们已知大众ID. UNYX 09配备了宁德时代生产的LFP电池，其容量约为92千瓦时。根据数据表显示，结合后轮驱动系统，该车的CLTC续航里程为755公里，而按照WLTP测试标准则为612公里；若采用四轮驱动，则CLTC续航里程为705公里，WLTP标准下为571公里。

后轮驱动版本的预售价为199,900元人民币，约合26,000欧元；四轮驱动版本则贵50,000元人民币，价格为249,900元人民币（约合33,000欧元）。这一起始价格比今年4月推出的大众首款与小鹏联合开发的量产电动SUV——ID. UNYX 08低30,000元人民币。

与小鹏P7的技术关联

新款大众ID. UNYX 09也是与小鹏共同开发的，但并未基于大众全新的中国电子架构（CEA）打造。相反，ID. UNYX 09直接采用了中国合作伙伴的车型技术，可视为小鹏P7的技术近亲。在ID. UNYX 08上，大众也曾采用过小鹏的车型平台——即SUV G9的平台——并为其自有品牌进行了进一步开发。

相应地，小鹏的技术也在车内得到体现：大众ID. UNYX 09采用了小鹏的基于人工智能的驾驶辅助芯片Turing，其计算性能可达750 TOPS。该车的传感器配置包括11个摄像头、3个毫米波雷达以及12个超声波传感器。小鹏的全面驾驶辅助系统VLA可支持在高速公路和城市道路上的自动导航与自动驾驶功能，还能为停车提供人工智能驱动的辅助。其停车功能包括驾驶员下车后自动停车、远程控制停车，以及沿先前行驶过的路线倒车。

该车型的驾驶舱采用数字化设计：最引人注目的特点之一便是配备85英寸的增强现实平视显示器。大众希望借此为驾驶员提供三车道视野以及贴近地面的驾驶视角。此外，车内还配有包含20个扬声器的音响系统。

具有“狼形美学设计”的VW ID. UNYX 09

在设计VW ID. UNYX 09时，设计师们着重追求“类似狼的审美风格”，尤其体现在车头部分。该车配备了高分辨率的DLP矩阵投影大灯以及交互式LED装置，能够投射出车道引导线和车辆宽度标记，从而提升夜间行驶的安全性。此外，车上还饰有狼头标志，以此向沃尔夫斯堡市的城市标识表示敬意——尽管这款车实际上源自中国。不过沃尔夫斯堡在中国似乎具有某种文化地位，而那个狼头标志“则是以德国式的精准度设计，并结合东方对称美学进行了重新诠释”。