搭载37千瓦时电池的VW ID. Cross现已开放预订，起售价为27,995欧元。

大众汽车现已开始接受配备37千瓦时电池的ID. Cross车型订单。基础款Trend版本的功率为85千瓦（116马力），起售价为27,995欧元，根据WLTP标准续航里程可达324公里，从10%充电到80%大约需要23分钟。

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2026年7月中旬，ID. Cross全球首秀时，消费者最初只能选择一种动力与电池组合：Life和Style版本配备52千瓦时的电池以及155千瓦（211马力）的发动机，售价为36,525欧元起。大众此前已公布过该车型的入门价，为27,995欧元。而容量更小的电池和功率较低的发动机则要稍后推出。自9月18日起，ID. Cross已在西班牙纳瓦拉工厂开始批量生产。如今，大众又新增了37千瓦时电池版本，作为该系列的产品入门选择。

据大众汽车称，这款新车型主要针对那些经常在城市中行驶或通勤、且注重低购买成本的消费者。据大众汽车介绍，由于电池容量减小，并不会改变该车的核心设计理念。在首次亮相时，大众汽车将ID. Cross作为搭载内燃机的T-Cross的电动版推出。所有信息均适用于德国市场。

驱动系统：两种动力级别

这款配备37千瓦时电池的车型提供两种动力版本。基础款为85千瓦（116马力）的电动马达，更高配版本则为99千瓦（135马力）的马达。据大众汽车称，两种版本的最高时速均为160公里/小时。与ID. Cross的其他版本一样，这款入门级车型也基于MEB+平台打造，并采用前轮驱动布局。155千瓦（211马力）的驱动系统仍仅搭配52千瓦时电池提供。

对于配备85千瓦动力的ID. Cross Trend版本，大众汽车公布的综合能耗为每100公里14.7至13.8千瓦时；而99千瓦版本的能耗则为每100公里16.9至14.6千瓦时。

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电池与续航里程

该电池的净容量为37千瓦时。根据WLTP标准，其续航里程可达324公里。这一数值适用于配置最高续航版本的ID. Cross Trend车型，其他配置版本的WLTP续航里程可能会更低。在实际使用中，续航里程还取决于驾驶方式、车速、外界温度、载重、地形以及暖气或空调等附加设备的能耗。电池的老化程度也会对其性能产生影响。

对于52千瓦时的电池，大众在7月时宣称其WLTP续航里程可达427公里。因此，配备较小电池的版本按标准测试的续航里程会少约100公里。据制造商称，配备该电池的ID. Cross车型适合日常短途出行，同时凭借160公里/小时的最高时速也适用于高速公路驾驶。

充电功率：标配90千瓦

入门版本也标配最高90千瓦的直流快充功能。据大众汽车称，从10%充电到80%大约需要23分钟。其电池净容量为37千瓦时，换算后约为26千瓦时，因此平均充电功率可达约68千瓦（未扣除充电损耗）。根据制造商的说法，实际充电时间取决于充电桩的功率、电池的充电状态以及外界温度。

据7月的消息，更大容量的电池最高可支持105千瓦的充电功率，完成相同电量充电大约需要24分钟。在首次亮相时，大众汽车称两种电池容量版本的交流快充功率均为最高11千瓦。根据当时的信息，该车型还标配了车辆对负载功能：通过可选的VW配件中的Schuko适配器，可为外部设备提供最高3.6千瓦的供电功率。

配置与价格

37千瓦时版本的ID. Cross提供Trend、Life和Style三种配置选项。配备85千瓦电机的Trend版本起售价为27,995欧元。大众汽车在公告中未公布99千瓦版本以及Life和Style配置版本的价格。

该车型标配前后倒车传感器以及“App Connect”智能手机连接功能。据制造商称，Life和Style版本还配备了更多舒适性与科技配置。不同系列还会提供诸如“Connected Travel Assist”之类的附加功能，它能在辅助驾驶时利用联网数据。其他可选配置还包括Harman Kardon音响系统、全景玻璃天窗以及带有按摩功能的12向电动调节座椅。

你们怎么看？对于ID. Cross来说，37千瓦时的电池和WLTP标准下的324公里续航里程够用吗？还是会选择52千瓦时的大容量电池？

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