技术2026年10月19日

大众ID. Cross：基础版售价28,000欧元起，现已可定制

大众汽车在德国启动了配备小型电池的ID. Cross车型预购。该电池可搭配85千瓦或99千瓦的动力系统，提供Trend、Life和Style三种配置版本。售价起价为27,995欧元。作为对比，配备大电池的这款电动SUV售价至少为34,025欧元。

图片来源：大众汽车

自春季以来，大众、斯柯达和Cupra陆续推出了他们的新款电动小型车——这些车型拥有相似的技术配置，但定位各有不同。7月，大众集团四款新电动小型车中的最后一款——VW ID. Cross也迎来了全球首秀：这款纯电动车旨在满足那些希望拥有一款风格类似SUV、且安静宽敞的城市用车的人们的需求。

在该集团全新的电动小型车系列中，ID. Cross是继新款ID. Polo之后的SUV版本，旨在作为大众T-Cross的电动替代品，吸引那些需要城市用车但又注重实用性和空间的人士。其长度为4.15米，比大众的同类车型长约10厘米，高度则高5厘米。而Polo的起售价为24,995欧元，现已确定的ID. Cross起售价则高出3,000欧元。

更高配车型早已可进行配置选择

这一举措表明，大众汽车有意在电动迷你型及紧凑型SUV领域展开竞争。从7月底开始，沃尔夫斯堡工厂首先推出了配备大容量电池的ID. Cross版本配置工具，现在更低价的型号也将进入市场。其起售价为27,995欧元，该价格适用于配备最低功率（85千瓦）发动机及37千瓦时小型电池的ID. Cross Trend版本。而配置更高、功率为99千瓦的Life和Style版本，其售价分别为31,925欧元和34,510欧元。若选择52千瓦时的大容量电池，Life和Style版本的售价则分别为36,525欧元和39,110欧元。不过，基础款Trend版本无法搭配大容量电池。此外，由于大众汽车目前提供的ID.购车补贴，两种电池选项的Life和Style版本的售价还可能存在差异。

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| Trend 版 | 27,995 欧元 | – | – | |

| Life 版 | 31,925 欧元 | 36,525 欧元 | 2,500 欧元 | 29,425 欧元或 34,025 欧元 |

| Style 版 | 34,510 欧元 | 39,110 欧元 | 3,500 欧元 | 31,010 欧元或 35,610 欧元 |

随着配备小型电池的ID. Cross正式上市，其价格现已降至30,000欧元以下。这款新的入门级车型在28,000欧元的售价下，具备324公里的续航里程、160公里/小时的最高时速，以及90千瓦的直流快充功能——该功能可使小型电池在约23分钟内从10%充至80%。如果希望获得99千瓦的充电功率并享受更豪华的配置，就必须在续航里程上做出一定妥协：大众为ID. Cross Life和Style车型标注的续航里程分别为313公里和312公里。除此之外，两款车在性能参数上十分相似，尤其是在电池和充电功能方面。以下表格可帮助对比：

| | ID. Cross小型电池版 | ID. Cross大型电池版 |

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| 驱动形式 | 前轮驱动 | 前轮驱动 |

| 功率 | 85/99千瓦 | 155/166千瓦 |

| 扭矩 | 290 Nm | 290 Nm |

| 加速时间 | 9.9秒 | 7.1秒 |

| 最高时速 | 160英里/小时 | 160公里/小时 |

| WLTP续航里程 | 324公里 | 426公里 |

| 电池容量 | 37千瓦时 | 52千瓦时 |

| 直流充电功率 | 90千瓦 | 105千瓦 |

| 直流充电10%-80%所需时间 | 23分钟 | 24分钟 |

| 价格 | 27,995欧元 | 34,025欧元 |

ID. Cross的发动机与电池组合我们早已从新的MEB+技术平台中了解过。实际上，VW ID. Cross与前面提到的三款车型一样，均基于经过升级的MEB+前驱平台打造。不过其他车型提供四种动力级别，而ID. Cross在动力选择上仅限于三种发动机版本（85千瓦、99千瓦和155千瓦），并搭配37千瓦时和52千瓦时的两种电池容量（净容量）。

以下是相关补充说明：大众汽车近年来推动的多项创新在电动小型车系列中得到了体现。例如，Urban Car系列首次采用了全新研发的“集团统一电池单元”，该电池单元可配备多种化学材质。这些电池以电池组集成式结构安装，使其成为车辆底部结构中的承重部件。电动机则为专为前驱车型开发的APP290型号，根据大众的命名规则，其扭矩可达290牛米。此外，逆变器也是全新设计的，大众称之为“脉冲式逆变器”。该部件同样由大众内部研发，现在也在集团内部生产。

NMC化学材质的电池容量更大，LFP材质的则更小

ID. Cross标配的小型LFP电池最高支持90千瓦的充电功率。交流充电功率为11千瓦，据称充电时间可控制在四小时以内。而大型电池则为NMC类型，仅在ID. Cross的155千瓦版本中提供。因为VW目前尚未为ID. Cross推出166千瓦版本的ID. Polo GTI。另外值得注意的是，配备52千瓦时电池时，车辆的续航里程可达到426公里，直流充电功率则为105千瓦，而其标注的直流充电时间（从10%充至80%电量）则略升至24分钟。

图片来源：Volkswagen

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大众将配备小型电池的ID. Cross定位为“那些主要在城市交通和常规通勤路线上行驶，同时希望以具有吸引力的入门价格购车的消费者”的理想选择。无论电池容量如何，ID. Cross的核心设计理念始终不变：该系列将典型的SUV外观设计与高品质的内饰、大型显示屏以及直观的操作界面相结合。

配置版本对比

Trend基础版在标准配置中就已配备倒车辅助系统（前后）以及通过“App Connect”实现的智能手机互联功能。Life和Style配置版本则进一步提供了更多舒适性与科技特性。ID. Cross Life的标准配置包括18英寸轮毂、LED大灯、双区自动空调系统、10.3英寸驾驶员显示屏以及12.9英寸触摸屏。此外还配有定速巡航、车道保持辅助系统、盲点监测系统、停车传感器以及倒车摄像头。Style配置版本则额外配备了矩阵式LED大灯、无钥匙进入功能，以及座椅和方向盘加热装置。

根据不同的配置版本，还可选择更高车型级别所配备的技术，包括“Connected Travel Assist”系统，以及哈曼卡顿音响系统、全景玻璃天窗等高端选项，还有具备按摩功能的12向电动调节座椅。