Voyah Passion S的售价为229,900元人民币，现已开始销售。在发布活动中展示了该车在隧道中完成环绕行驶的完整视频。

Voyah正式将Passion S车型推向市场，这是一款高端电动汽车，其在中国市场的定价为229,900至279,900元人民币，约合11.9万至14.5万波兰兹罗提。在发布活动上，该品牌还展示了2026年8月13日那段未经过剪辑的著名360度隧道驾驶视频，因为之前的版本并未获得大众认可。

中国人喜欢风格独特的广告。这次我们看到的内容类似迈克尔·舒马赫在梅赛德斯SLS AMG上创造的经典纪录，只不过现在主角是东风汽车推出的大型电动车。

未剪辑的视频旨在终结关于该视频真实性的争议

两天前，Voyah展示了车辆穿越“360°隧道大环道”的视频。该品牌从一开始就坚称这段视频没有使用任何特效，但网友们的批评相当激烈。这也难怪，因为这样的内容看起来更像是为追求病毒式传播而制作的广告，而非注重技术呈现。

现在，制造商发布了整个行驶过程的完整单帧视频。此前网上还流传着一部失败测试的影片，显示伪装后的原型机从隧道顶部坠落。这恰恰有力地证明了确实有人进行了实际尝试，而非仅在电脑上绘制设计图。此外，撞击后并未发生火灾，这再次表明现代驱动电池的承受能力远超网络上的传言。

参数规格：800伏特，最大功率475千瓦，20%至80%电量仅需10分钟即可充满。

Passion S是一款尺寸为5050 x 1998 x 1656毫米、轴距达3000毫米的大型汽车。制造商称其空气阻力系数为0.24，配备21英寸车轮，以及多达19个进气口和10个空气动力学通道。此外它还设有露营相关设计，如行李箱盖上的两个挂钩，每个可承重3公斤，用于悬挂投影屏幕。没错，就是这么真实。

车内配有两块2.5K分辨率的15.6英寸中控屏幕、8.8英寸的仪表盘组合、29英寸的AR-HUD显示器、5.2版本的Harmony Space系统，以及一台容积为6.6升、温度范围在-6至50摄氏度之间的冰箱。音响方面则拥有2160瓦的功率和27个扬声器。在如今的市场环境下，没有这些配置的高端车型根本不可考虑。

其辅助驾驶系统包括896线激光雷达、五个4D雷达，以及具备City NCA、Highway NCA和P2P 3.0功能的华为Qiankun ADS 5.0平台。从纸面上看配置相当丰富，但面对中国的辅助驾驶系统，始终需要等待实际测试结果而非仅凭展示来判断。

该车型提供两种驱动版本：后驱版的动力为300千瓦，而全轮驱动版的总功率则达到475千瓦，由前部的175千瓦发动机和后部的300千瓦发动机共同提供。电池容量分别为81千瓦时或98千瓦时，电气架构为800伏5C，根据CLTC标准，其续航里程在630至740公里之间。制造商宣称可在10分钟内将电池电量充至20%至80%，并且在此期间还能让续航里程增加474公里。当然，CLTC标准只是参考值，实际在欧洲市场的表现还需进一步折算。

与此前预售价为309,900元人民币的顶级版本相比，其起售价已有所下降。目前尚无该车型进入欧洲或波兰市场的消息，但如果未来真的登陆我国市场，它更可能被视为一款高端概念车，而非大众化热门车型。

Voyah今天想卖车，同时为他的热门视频辩护。看来他后者的目标实现得更好些。而你们在看完完整视频后，还会购买那个循环音乐吗？还是觉得这只是个广告把戏？

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