沃尔沃将在SPA3平台上推出一款价格更低的电动车型，交付时间将在2027年夏季之后。

沃尔沃在2026年第三季度的业绩报告中宣布，继EX60之后还将基于SPA3平台打造第二款电动车。这款车将更小巧且价格更低，预计首批交付时间在2027年夏季之后。目前该瑞典品牌尚未透露其名称、价格或技术参数。

2027年的三款新车

这是沃尔沃制定的到2030年底推出13款新车的计划的一部分，该公司将其称为有史以来规模最大的产品攻势。每款车型都将针对特定市场进行设计：美国、欧洲或中国。2027年，该公司将推出其中的三款，一款销往欧洲，两款销往中国。

沃尔沃将面向欧洲市场的车型描述为“全球型纯电车”，目标定位是“价格更低的大众市场”。EX60在欧洲已收到超过5万份订单，沃尔沃称其为“巨大成功”。因此，这款价格更低的车型有了可以借鉴的榜样。

官方方面尚未透露更多信息。业内推测这将是EX40的继任者。SPA3平台既能承载类似EX30的紧凑型车型，也能搭载三排座的EX90，因此很可能是SUV，但这仍只是猜测。

命名为EX50，售价低于5万美元

关于名称的线索只有一个。今年7月，沃尔沃向欧盟知识产权局提交了EX50这一商标申请，从申请文件中只能得知该车将是电动车型。《汽车新闻》称其为电动跨界车，预计在2027年底前上市，美国市场的售价将低于5万美元。它的尺寸将比现款EX40更高更大。

关于美国市场，我们还有沃尔沃汽车美洲公司负责人路易斯·雷森德的表态。他向记者表示，2027年推出的新款电动车将取代EX30作为入门级车型，价格将会“非常接近”。不过此前EX30单电机版的价格定为34,950美元，后来沃尔沃放弃了这一计划，并将该车型从产品线中删除。“非常接近35,000美元”与“低于50,000美元”完全是两码事。我们仍在等待具体数字。

这款车是否真的会进入美国市场也尚不确定。沃尔沃一方面称其为“全球车型”，另一方面又表示目标市场是欧洲的低价细分市场。

插电式车型与查尔斯顿

在更便宜的电动车型问世之前，沃尔沃正在加快推出长续航插电式混合动力车XC90和XC60的步伐。这些车型预计将在今年内开始在欧洲交付，美国则稍晚一些收到。2027年第一季度，沃尔沃将在查尔斯顿开始生产XC60。到2030年底，该公司还计划在那里推出另一款配备不同动力系统的全新车型。

现在谈论波兰市场的价格还为时过早。既然EX30目前是廉价沃尔沃车型的参照标准，那么新车型就必须定位于这一价格区间。

如果EX50的实际售价真的高于EX30和EX40，沃尔沃在低端市场就会留下空白。谁来填补这个空缺呢？

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